据上海钢联数据显示，12日电池级碳酸锂涨17500元/吨，均价报24.75万元/吨，单日涨幅便接近2万元/吨；而拉长时间线来看，4月27日至今5月12日间的10个交易日，电池级碳酸锂价格已实现十连涨，短短半个月，碳酸锂价格涨幅近40%。

短期碳酸锂价格的反弹主要受益于供需格局的改善：一方面，部分锂矿厂商惜售挺价。高工锂电指出，之前碳酸锂价格跌破20万元/吨后，已有锂矿厂商停止现货供应；而碳酸锂止跌反弹后，部分锂矿厂商并未完全释放供应量。有锂矿贸易商提到，自4月底以来，电池级碳酸锂供应也大幅缩减，工业级碳酸锂甚至处于断供状态。另一方面，产业链厂商排产加快，也带动了上游材料的订单需求。据GGII预测，2023Q2随着储能、动力锂电池下游市场复苏，中国锂电池单月出货量有望超60GWh，在下游出货旺盛带动下，二季度下旬后排产逐步恢复。后续来看，随着需求的逐步回暖，碳酸锂价格有望逐步趋于平稳。

中金公司表示：新能源车：国内4月销量符合预期，5月有望进一步回暖。乘联会公布4月新能源车销量情况，4月国内新能源车批发销量60.7万辆，同比增量115.6%，同比高增主要受益于4M22低基数；零售销量52.7万辆，同比增加85.6%，出口9.1万辆，同比增长1028.5%，同比高增同样受益于低基数。从累计数据看，1-4M23新能源车累计批发量210.8万辆，同比增加43%，零售累计销量184.3万辆、同比增加36%，出口累计30万辆左右，基本符合市场预期。从各家车企看，我们观察到强势车企在手订单饱满；根据车企订单及交付情况，我们预计国内新能源车5月批发销量有望达60-65万辆。（注：以上观点来源于中金公司研报《电新：新能源车4月销量符合预期，工控关注增速改善及出海机遇》）

投资新能源车，可关注锂电池ETF（561160），场外投资者可以关注富国中证电池主题ETF发起式联接（A，017222；C，017223）加关注不迷路（注：以上产品风险等级均为R4，基金有风险，投资需谨慎）

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风险提示：指数历史表现不代表未来，也不构成基金业绩表现的保证。以上内容不代表对市场和行业走势的预判，也不构成投资动作和投资建议，且可根据市场情况变化而调整。基金有风险，投资需谨慎，建议持有人根据自身的风险承受能力审慎作出投资决策。