#易方达碳中和2.13公开发售#曾经的双碳目标还在眼前,但是近些年我们所取得的成
#易方达碳中和2.13公开发售#曾经的双碳目标还在眼前,但是近些年我们所取得的成就,可以说是全球遥遥领先。面对碳中和这个目标,我们更加自然,以新能源行业为基础,不断的促进全产业的转型升级,能源改革带来的是全新的飞跃,绿色低碳可持续发展的理念和成果,已经广泛围绕着我们的日常。
新能源行业不仅仅是新能源车,而是光伏,风电,储能,碳交易,碳捕集等一个个的细分领域成长,是整个行业的科技创新的成果,产业的壮大也预示着我们已经密不可分,就连在很多的基金产品中十大持仓配置,肯定包括了新能源行业,尤其是出色的龙头企业,更成为大家重点关注。
通过这些年对新能源行业基金的关注,投资者提早布局,长期持有,也是实现了不错的回报,抓住当前新能源行业的快速发展机遇,未来的十年会让我们更清楚黄金赛道的潜力。
我们看好新能源车行业在多重利好逻辑下稳步增长:1)政策端:“碳中和”的大趋势下,从中长期看汽车电动化将持续为核心举措;2)供给端:新能源车产品矩阵不断完善,定位更精准更贴合下游需求,短中期将刺激消费;3)技术端:动力电池和汽车智能化技术不断迭代,新能源车可以使消费者拥有比燃油车性价比更高的优质体验。有人说:新能源车上半场是电动化,新能源车下半场是智能化,您如何理解?本土企业会有哪些机会?@易方达基金
新能源行业不仅仅是新能源车,而是光伏,风电,储能,碳交易,碳捕集等一个个的细分领域成长,是整个行业的科技创新的成果,产业的壮大也预示着我们已经密不可分,就连在很多的基金产品中十大持仓配置,肯定包括了新能源行业,尤其是出色的龙头企业,更成为大家重点关注。
通过这些年对新能源行业基金的关注,投资者提早布局,长期持有,也是实现了不错的回报,抓住当前新能源行业的快速发展机遇,未来的十年会让我们更清楚黄金赛道的潜力。
我们看好新能源车行业在多重利好逻辑下稳步增长:1)政策端:“碳中和”的大趋势下,从中长期看汽车电动化将持续为核心举措;2)供给端:新能源车产品矩阵不断完善,定位更精准更贴合下游需求,短中期将刺激消费;3)技术端:动力电池和汽车智能化技术不断迭代,新能源车可以使消费者拥有比燃油车性价比更高的优质体验。有人说:新能源车上半场是电动化,新能源车下半场是智能化,您如何理解?本土企业会有哪些机会?@易方达基金
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