近日，中国汽车工业协会发布重磅数据，2023年，我国汽车产销量首次双双突破3000万辆，创下历史新高。其中，我国新能源汽车产销量分别累计完成958.7万辆和949.5万辆，市场占有率达31.6%。我国新能源汽车行业的蓬勃发展，离不开我国造车势力向智能制造的转型升级，以及国家促消费、稳增长政策的持续推进。那么在此基础上，2024年我国新能源车行业能否更上一层楼，开启新篇章？（来源：工信微报20240114）

首先从市场空间来看，机构预计2024年中国新能源乘用车销量将达到1,119万辆，较2023年销量的增量为241万辆，同比增长27%，对应全年渗透率将提升至42.7%。随着新能源车型产品丰富度的增加、产品竞争力的提升以及充电等配套设施的完善，消费者对于智能驾驶功能的认知及体验有望增强，从而刺激行业整体需求增加。（来源：浦银国际研究 20240103）

其次从技术层面来看，2023年智能化技术变革显著，新能源汽车有望在2024年继续保持风口期。在智能化浪潮下，高配智能驾驶车型定价更高，更被购车者偏好，主机厂将可能直接受益于热销带来的现金流和利润的提升；另外，具备技术优势的主机厂正在进行技术输出以开辟新的成长路径。近日，国内两大领域的领军企业已经开始开展战略合作，力图支持目标公司成为立足中国、面向全球的汽车智能系统及部件解决方案的领导者。在此大趋势下，智能系统服务有望在不久的将来成为车企产生高毛利率收入的新方向。（来源：第一财经 20240116；华泰证券新能源研究 20231113）

最后从政策面来看，近日商务部表示，将落实好已出台政策，谋划更多增量政策，形成促消费“组合拳”。因此，在系列消费政策提振下，今年新能源车行业有望继续保持蓬勃发展。

总的来说，新能源汽车是全球汽车产业转型升级和绿色发展的主要方向，今年新能源车渗透率有望进一步提升，我们也将会对此不断跟踪关注。

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李宜璇履历：博士学位。曾就职于华龙证券有限责任公司，2014年12月加入银华基金，历任量化投资部量化研究员、基金经理助理，现任量化投资部基金经理。曾任银华全球优选(QDII-FOF)（2018.03.07-2021.02.25）、银华信息科技量化优选股票发起式A/C（2018.03.07-2021.02.25）、银华恒生国企指数分级（QDII）（2018.03.07-2020.12.31）、银华文体娱乐A/C（2018.03.07-2021.01.13）、银华中证800汽车与零部件ETF（2021.6.24-2021.12.21）、银华中证光伏产业ETF（2021.1.5-2022.6.29）、银华中证影视主题ETF（2021.2.9-2022.6.29）、银华中证有色金属ETF（2021.3.10-2022.6.29）基金经理。

现管理基金如下：银华抗通胀主题(QDII-FOF-LOF)（2017.12.25起）、银华新能源新材料量化股票发起式A/C（2018.3.7起）、银华工银南方东英标普中国新经济ETF(QDII)（2020.9.29起）、银华食品饮料量化A/C（2020.10.29起）、银华恒生国企指数（QDII-LOF）（2021.1.1起）、银华中证沪港深500ETF（2021.2.4起）、银华中证港股通消费主题ETF（2021.5.25起）、银华中证细分食品饮料产业主题ETF（2021.10.26起）、银华恒生港股通中国科技ETF（2022.1.17起）、银华全球新能源车量化（QDII）A/C（2022.4.7起）、银华专精特新量化优选A/C（2022.7.20起）。

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您在做出投资决策之前，请仔细阅读基金合同、基金招募说明书和基金产品资料概要等产品法律文件和本风险揭示书，充分认识本基金的风险收益特征和产品特性，认真考虑本基金存在的各项风险因素，并根据自身的投资目的、投资期限、投资经验、资产状况等因素充分考虑自身的风险承受能力，在了解产品情况及销售适当性意见的基础上，理性判断并谨慎做出投资决策。

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