大家好,我是华夏新能源车龙头、华夏清洁能源龙头等基金的基金经理杨宇。不知不觉,参加我的基金定投已经有两年了,下图为我本周的定投扣款截图和当前持仓截图。
在过去的两年里,我们虽然面对了资本市场比较大幅的波动,但是我们还是靠着扎实的基本面研究和深入的行业、公司分析,获得了比较明显的超额收益。
当前我最看好的方向是电力设备出海和电网建设,这两个方向也是我们今年主要的超额收益来源。
首先,是电力设备出海方向,其逻辑较为简单。外资响应速度慢,扩产较慢,服务较慢,交付周期较长,同时国产的价格是外资的 1/2 到1/3,更具性价比,而且中国电力电网设备水平在全世界范围内断档领先。全球的市场空间是国内的两到三倍,现在已有部分细分行业“走出去”:变压器出口从 22 年开始放量,23年、24 年每个月都是高增长。
第二,是电网建设方向。新能源发电比例的大幅提升导致消纳压力明显,目前或已到达临界拐点。新能源发电对电网冲击越来越大,电网需要更加智能化、坚强化。当前欧洲电网设备老旧,40%的配电网已经使用了超过40年,而新兴市场则没有成套的电网设施。此外,电力是AI算力提升的关键,目前AI领域不是电力不足,而是电网调节能力无法应对AI算力需求,因此电网已经成为能源转型和算力升级的最大瓶颈。
除了上述方向之外,接下来我们也将继续看好全球电动车渗透率的提升、中国锂电池和锂电材料的龙头企业在全球竞争中脱颖而出、汽车行业自主品牌份额的持续提升,以及国产的零部件企业在全球的竞争中获得越来越明显的优势。在以上方向的公司,如果可以获得比较明显的收入及利润增长,同时其估值较为合理的话,我们将看好相关的投资机会。
在以后的时间内,我们将继续坚持扎实的研究,秉承为信任奉献回报的原则,希望能够给各位投资者朋友,带来更好的投资体验,也希望能够创造更多的超额收益!
$华夏新能源车龙头混合发起式A(OTCFUND|013395)$
$华夏新能源车龙头混合发起式C(OTCFUND|013396)$
新能源车板块近期有所回暖。国内车企在经历一轮降价后销量大幅增加,合资品牌燃油车已很难跟进,叠加小米汽车销售情况大超预期、以旧换新补贴政策出台等利好,预计全年的新能源车渗透率将加速提升。
同时,锂电材料的很多环节已经出现扩产放缓、价格反弹的积极信号,我们看好新能源车板块的投资机遇。
以上内容仅供您参考,不构成任何投资建议,市场有风险,投资需谨慎~后续我们会不定期为您分享相关内容,敬请关注~