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大家好，我是张圣贤，一名指数基金经理。连续写这个账号两年多了，坚持每天发文，每周二下午直播，只是希望将自己最真诚的思考和观点分享给大家。欢迎更多认可的朋友一起加入。

昨天我们聊了煤炭，今天我们再说说新能源车。上周新能源车板块有所下降，中证新能源汽车指数（399976.SZ）上一周下降2.21%。（数据来自wind，5.13-5.17）

上周出了一个行业的偏利空事件，我也第一时间和大家做了分析。我们说了，其实从基本面的角度，影响是比较有限的，所以不要慌，假如大幅杀跌反而或是比较好的布局窗口。

从指数后续的表现看，虽然有回落，但这个幅度并不大。包括整体市场反弹，新能源车也会跟随，所以说其实行业层面的一些阶段性利空，很有可能已经反映在指数的走势上了，指数目前的估值泡沫也已基本被挤完，更多是跟随市场而动。那么这个位置后续会怎么走？我们再给大家跟踪下基本面的情况。

近一周，锂电上游价格下降，截至5月17日，碳酸锂（99.5%电池级/国产）报10.70万元/吨，较前一周下降3.64%；氢氧化锂（56.5%电池级粗颗粒/国产）报9.81万元/吨，较前一周下降2.00%。（数据来自wind）

终端方面，乘联会5月15日发布2024年5月1日-12日车市数据，5月1-12日新能源车市场零售24.1万辆，同比去年同期增长31%，较上月同期增长10%，今年以来累计零售269.2万辆，同比增长33%；5月1-12日全国乘用车厂商新能源批发21.3万辆，同比去年同期增长36%，较上月同期下降5%，今年以来累计批发295.3万辆，同比增长31%。（数据来源：乘联会）

政策层面，5月15日工信部、国家发改委等五部门发布关于开展2024年新能源汽车下乡活动的通知，提出2024年5月-12月选取适宜农村市场、口碑较好、质量可靠的新能源汽车车型开展试乘试驾等活动，组织充换电服务，新能源汽车承保、理赔、信贷等金融服务，以及维保等售后服务协同下乡。

5月17日杭州市印发《杭州市推动消费品以旧换新行动方案》，开展汽车、电动自行车、家电等以旧换新行动，目标到2027年，新能源汽车年销售量达30万辆，渗透率达到50%以上。

产业层面，据华尔街见闻消息，某互联网造车新势力正在要求上游供应商提升零部件供应量，供应链人士称，其中一类零部件从每个月约1万套增加至最近的1.8万套以上。另一汽车新势力正式发布旗下第二品牌，该品牌的首款车型也正式亮相，公司表示将于今年9月上市发布并开启交付，是该公司从高端纯电向家庭主流市场布局的首作。

总体而言，除了上游的价格有所下跌，终端数据依然不弱，政策层面的催化也仍存在。因此回归投资端，短期依然不要过于担忧，还是多以观望为主。看整体市场能否稳住继续上攻，假如市场进一步向上，那么新能源车的补涨或也会迟早到来。

最后说一下，后面我们团队会发布一种指标，辅助大家进行仓位管理，如何运用，我会在后续的文章里详细给大家介绍。新朋友记得先关注一下！我说过，投资本质讲究的是一个方法体系，先有方法体系，就超过了市场大多数人。

$富国中证新能源汽车指数(LOF)C(OTCFUND|013048)$

$富国中证新能源汽车指数(LOF)A(OTCFUND|161028)$

$富国中证绿色电力ETF发起式联接C(OTCFUND|020096)$

*指数历史表现不代表未来，也不构成基金业绩表现的保证。以上内容不代表对市场和行业走势的预判，也不构成投资动作和投资建议，且可根据市场情况变化而调整。文末涉及的基金为R4风险等级，须匹配C4风险等级的投资者。R4为管理人评级，产品风险等级及适配投资者等级请以销售机构评定结果为准。基金有风险，投资需谨慎，建议投资者详阅基金合同等文件，根据自身的风险承受能力审慎作出投资决策。