今年以来，碳酸锂价格走出一波“过山车”行情： 1月起锂价受多重因素影响，迅速下挫，从曾经的60万元高点一度跌破18万元，之后在5月开启反弹。历经短暂回暖后，碳酸锂价格又进入新一轮下跌通道。 

       今年以来，受碳酸锂价格大幅波动等因素影响，锂电产业链中的上游企业的业绩相对承压。 

      “碳酸锂是电池和储能领域的重要原材料之一，其价格的下降将有助于降低这些领域的成本。对于电池和储能设备制造商来说，可降低单位成本，从而获得更多利润。

       而随着碳酸锂价格下探，或有望为下游应用市场打开更大想象空间，如：新能源车、储能等领域。 

       12月6日，碳酸锂期货2401合约大幅低开，开盘就跌破9万元/吨大关。过去4个交易日，碳酸锂期货2401合约跌幅高达13%；过去一个月，跌幅更是高达38%。随着交易的火热，广期所密集出手调控，六天连发三道金牌，通过提保、涨手续费、收紧交易限额等一系列政策，加强对市场单边下跌行情中部分期货合约过度投机的监管干预。 

       剧情反转 

       12月7日、8日连续两个交易日碳酸锂开始收复“失地”，期货合约全部涨停！截止12月8日收盘，碳酸锂2401合约报价103100元/吨，重回10万元/吨关口之上。

       期货业内人士认为，当前碳酸锂期货价格存在超跌迹象，今天的反弹更多是一个技术性反弹，并非是反转，向上的空间比较有限。由于对未来的弱预期，终端高价接货的意愿不足，将限制反弹的高度。 

       碳酸锂期货下跌或接近尾部 

       进入年底，锂电产业链各环节的开工率偏低，而一季度又是传统的淡季。多企业吸取去年教训，在年底的备货节奏、生产安排，表现得较为谨慎，且2024年碳酸锂供需过剩是大概率事件。 

       对于未来碳酸锂价格走向，上海钢联新能源事业部锂业分析师郑晓强表示，预计2024年碳酸锂价格在8万-12万元之间运行。

       消息面上：中美阳光之乡声明：“两国支持二十国集团领导人宣言所述努力争取到2030年全球可再生能源装机增至三倍，并计划从现在到2030年在2020年水平上充分加快两国可再生能源部署，以加快煤油气发电替代，从而可预期电力行业排放在达峰后实现有意义的绝对减少。”逐步淘汰化石燃料可以为人类提供最终的能源保障，而加快可再生能源的开发利用是这一过程中的关键核心。因此，中美两国携手努力，支持向可再生能源转型，向世界释放了一个积极信号。 

       国务院发布关于印发《空气质量持续改善行动计划》，计划中提出，大力发展新能源和清洁能源。到2025年，非化石能源消费比重达20%左右，电能占终端能源消费比重达30%左右。持续增加天然气生产供应，新增天然气优先保障居民生活和清洁取暖需求。 

       乘联会秘书长崔东树持乐观态度，近日表示，未来两年，国家促进新能源车消费的力度会进一步加大，通过发消费券等各种措施，推动行业快速发展。汽车单车价格大幅度提升，国家对电动车的重视进一步提升。 

       其认为，2024年，是新能源车市场的大年，明年年初将出现开门红爆增的局面，所以总体看对明年车市是相对乐观的状态，预计明年年初的市场会非常好，在年初能看到较高的增长。 

       新能源车 ETF（515030）及其联接基金（013013/013014）：跟踪CS 新能车指数，选取涉及锂电池、充电桩、新能源整车等业务的上市公司股票作为成份股，以反映新能源汽车行业相关上市公司的整体表现。中证新能源汽车指数成分股“少而精”，聚焦行业上中下游产业发展机遇。 

       碳中和 ETF（159790）及其联接基金（013605/013606）：跟踪中证内地低碳指数，聚焦光伏、锂电、电力、环保等低碳主题公司，受益于国家“3060”碳达峰、碳中和，相关新能源、节能环保公司，业绩增长空间广阔。指数覆盖社会经济各领域与减碳相关的行业及企业，便于投资者精准全面把握市场热点。碳中和ETF也是目前全市场规模最大的碳中和主题基金。 

       新能源ETF基金（516850）及其联接基金（017571/017572）跟踪中证新能源指数，选取涉及可再生能源生产、新能源应用、新能源存储以及新能源交互设备，以反映新能源新能源产业整体表现。中证新能源汽车指数成分股“少而精”，聚焦行业上中下游产业发展机遇。

$华夏中证新能源汽车ETF发起式联接A(OTCFUND|013013)$$华夏中证内地低碳经济主题ETF发起式联接A(OTCFUND|013605)$$华夏中证新能源ETF发起式联接A(OTCFUND|017571)$