如果是单从技术面上来看，最近的汽车指数开始在底部震荡止跌，成交量开始慢慢回升，并且MACD快慢线有拐头向上的现象，绿色能量柱缩量，都表明是有开启反攻的现象。并且日K线下发有筹码集中区域支撑，也有一个较大缺口支撑，所有后续还是挺有希望的，在支撑点位低吸没问题。

而消息面上，汽车销售竞争虽然非常激烈，但是总体来说，全年也实现了较大增长，比如比亚迪12月新能源汽车同比增长45%，蔚来汽车12月同比增长13.9%；全年同比增长30.7%，还有理想、蔚来等等多家新能源车企交付量都实现了大幅增长，并且华为问界汽车也是一匹黑马，可以说新的的一年未来还是有较大发展空间的，虽然汽车总体依然卷，但是有竞争才会有进步，而且也是越好的事物竞争也才越大。

关于汽车指数方面的行业投资，我最近就发现了$国泰800汽车与零部件ETF联接C$ 这只基金，该基金就是跟踪汽车指数，净值波动和汽车指数走势息息相关，最近汽车指数经过了近一个多月的调整，已经调整的足够充分，相对估值又没有以前那么高，可以慢慢逐步入场了，个人的计划是逐渐开启逢低定投模式，感兴趣的可以关注起来。