#你的年终奖,打算怎么花?#雪消风软,酒启新岁。日月相望,光明昌盛。你好,我是地
#你的年终奖,打算怎么花?#雪消风软,酒启新岁。日月相望,光明昌盛。你好,我是地球村的木同学。年关将近,23年还没来得及总结,24年就已经来了,不过其他事情都没有过年大,年终奖除了上缴的部分,其余的,木同学每年都会投债基,稳稳的赚点小钱钱。平安家的$平安短债A[005754]$ 就是今年木同学给年终奖找的好去处。该基金不投资股票,属于中低风险产品,兼顾收益及流动性,是闲钱管理、理财升级的好选择。而且投资门槛较低:0.03%买入费用,10元起投,可随时申购或定投;特别适合刚发了年终奖和想藏私房钱的木同学,如果小伙伴们年终奖厚厚哒,可以开启慧定投,每个交易日自动买入,方便又省心;如果有缺乏投资经验,想理财但无从下手的新小伙伴们,此基金也非常适合练手哦;当然也有聪明的小伙伴希望通过多元资产配置,降低组合波动,买入该基金自然也是很合适的。
另外新能源车板块虽然没有迎来期盼已久的开门红,不过,新年有新气象,木同学认为2024年的新能源汽车市场还是有很多亮点值得我们期待的。
1、保持增长势头,渗透率将达40%
援引中汽协数据,2023年1-11月国内新能源车市占率已达到30.85%。根据乘联会预测:“2024年将是新能源汽车市场大年,新能源车市场增长预计相对乐观,渗透率有望达到40%。”
渗透率是一个非常重要的市场指标,随着渗透率不断提高,意味着越来越多的人选择成为新能源车车主,同时,早已站上“风口浪尖”的新能源汽车无疑还将保持更高热度,促使各个品牌在供应链、技术等方面投入更多精力,共同将市场做大。
2、新能源汽车销量预估将破千万
从销量看,中汽协预测,2024年中国汽车总销量3100万辆,其中新能源汽车销量约1150万辆,国产车将贡献全球销量的60%,中国将继续成为全球新能源汽车产业的“风向标”,赞。
3、价格战+巨头入场,行业将迎新格局
2023年的新能源车市场关键词之一是“卷”,卷价格、卷技术,市场竞争日趋激烈。
而24年刚一开年,首轮新车价格战就已经打响,多家车企官宣真金白银的补贴政策。木同学预计,2024年以头部新能源车企为主导的价格战将延续,尤其是在10万元至20万元的主流价格车系。
另一方面,华为等携带自身的硬核技术加入竞争格局,可以想见在新的一年将是大浪淘沙的一年,行业洗牌会加速,只有全面提升竞争力才是企业的发展之道。当然,这对消费者是利好,花更少的钱,享受更高品质的车,有利于整个行业的健康发展。
4、新能源汽车国际化将成为一大亮点
2023年,中国汽车出口量已跃升至全球第一,其中,新能源车广受海外消费者欢迎。查阅相关新闻可知,全球2023新能源车渗透率仅有14%左右,中国新能源车仍大有可为。
5、汽车智能化加速发展
2023年,智能汽车爆款产品涌现,“如何解放双手、如何让汽车更聪明”已经成为车企努力的方向,为新能源汽车带来更大想象空间。
有研究机构预测,“部分自动化驾驶”的L2级别在2024年将进入标配时代,搭载率将突破45%。而作为“辅助驾驶”和“完全自动驾驶”分水岭的L3级也正在路上,目前,国家与地方关于L3级自动驾驶的多部政策已经出台,同时已有不少国内车企宣布实现了L3自动驾驶车辆的量产。
综上,木同学认为尽管新能源震荡不断,但积极因素还是不少的,俗话说,量变引起质变,在投资上这道理也靠谱!我们要做的还是耐心等待,等风来。继续看好$平安中证新能源汽车ETF发起联接A[012698]$ ,还有大盘蓝筹的$平安300ETF联接A[005639]$ 都持有了,@平安基金
另外新能源车板块虽然没有迎来期盼已久的开门红,不过,新年有新气象,木同学认为2024年的新能源汽车市场还是有很多亮点值得我们期待的。
1、保持增长势头,渗透率将达40%
援引中汽协数据,2023年1-11月国内新能源车市占率已达到30.85%。根据乘联会预测:“2024年将是新能源汽车市场大年,新能源车市场增长预计相对乐观,渗透率有望达到40%。”
渗透率是一个非常重要的市场指标,随着渗透率不断提高,意味着越来越多的人选择成为新能源车车主,同时,早已站上“风口浪尖”的新能源汽车无疑还将保持更高热度,促使各个品牌在供应链、技术等方面投入更多精力,共同将市场做大。
2、新能源汽车销量预估将破千万
从销量看,中汽协预测,2024年中国汽车总销量3100万辆,其中新能源汽车销量约1150万辆,国产车将贡献全球销量的60%,中国将继续成为全球新能源汽车产业的“风向标”,赞。
3、价格战+巨头入场,行业将迎新格局
2023年的新能源车市场关键词之一是“卷”,卷价格、卷技术,市场竞争日趋激烈。
而24年刚一开年,首轮新车价格战就已经打响,多家车企官宣真金白银的补贴政策。木同学预计,2024年以头部新能源车企为主导的价格战将延续,尤其是在10万元至20万元的主流价格车系。
另一方面,华为等携带自身的硬核技术加入竞争格局,可以想见在新的一年将是大浪淘沙的一年,行业洗牌会加速,只有全面提升竞争力才是企业的发展之道。当然,这对消费者是利好,花更少的钱,享受更高品质的车,有利于整个行业的健康发展。
4、新能源汽车国际化将成为一大亮点
2023年,中国汽车出口量已跃升至全球第一,其中,新能源车广受海外消费者欢迎。查阅相关新闻可知,全球2023新能源车渗透率仅有14%左右,中国新能源车仍大有可为。
5、汽车智能化加速发展
2023年,智能汽车爆款产品涌现,“如何解放双手、如何让汽车更聪明”已经成为车企努力的方向,为新能源汽车带来更大想象空间。
有研究机构预测,“部分自动化驾驶”的L2级别在2024年将进入标配时代,搭载率将突破45%。而作为“辅助驾驶”和“完全自动驾驶”分水岭的L3级也正在路上,目前,国家与地方关于L3级自动驾驶的多部政策已经出台,同时已有不少国内车企宣布实现了L3自动驾驶车辆的量产。
综上,木同学认为尽管新能源震荡不断,但积极因素还是不少的,俗话说,量变引起质变,在投资上这道理也靠谱!我们要做的还是耐心等待,等风来。继续看好$平安中证新能源汽车ETF发起联接A[012698]$ ,还有大盘蓝筹的$平安300ETF联接A[005639]$ 都持有了,@平安基金
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