#定投日记# $东财新能源车A$ $东财新能源车C$ $东财数字经济混合发起式C$ 参加“悬赏定投达人”第4期活动第3篇文章！ 首先，非常感谢东财基金连续多次举办的“悬赏定投达人”活动，每一期我从其他基民的发帖中都学到了很多知识，可谓是受益匪浅。而目前东财基金也有琳琅满目的指数基金，比如“一键打包云计算+大数据”的东财云计算指数增强（A:012321；C：012322）、“AI助推下，算力投资持续增长”的东财中证通信（A：008326；C：008327）、“聚焦电子制造+芯片等硬核赛道”的东财数字经济混合发起式（A：015096；C：015097）、“国产化持续，下游需求有望迎复苏”的东财中证芯片指数发起式（A：013445；C：013446）,都是非常好的投资标的。 而在我看来，当下最适合设立定投计划抄底的无疑是姚楠燕和吴逸经理的东财新能源车（A：010805；C：010806），而我也在7月初设立了东财新能源车A（010805）的周定投计划并坚持至今，持续抄底。 东财基金的姚楠燕和吴逸经理的东财新能源车（A：010805；C：010806）紧密跟踪中证新能源汽车指数（399976），选取设计锂电池、充电桩、新能源整车等业务的上市公司股票，全面覆盖了新能源汽车全产业链，估值也处于历史低位。目前，发布于2014年11月的中证新能源汽车指数（399976）市盈率已将至19.28，“当前估值比历史上94.09%时间低”，预测PEG更是低至0.5。 当前新能源车板块正处于“高增长前景不变+历史低估值”的关键转折期，在整体增长逻辑未变的情况下，历史低位无疑是抄底新能源车板块的最佳时机！ 看市场潜力，在我看来，新能源行业高成长性的基础在于对于第二次工业以来人类积累的天量能源存量的替代，要用一二十年走过人类工业化数百年的道路，自然会带来空前的市场空间的。但是，现在全人类不仅要控制碳排放、更要推进节能环保，再这样的背景下，对于已经完成工业化的欧美和即将完成工业化的中国来说，能源行业的增量其实并没有多少，更多的还是对于不断提高现有能源存量的生产效率，因此光伏、风电和储能等行业的景气度虽然可能会持续几十年，但是在完成了能源存量的置换后，市场空间就会变得比较有限，就如同现在稳健的电力行业一样。而新能源车则不同，新能源车作为消费品，有着存量替换和增量拓展两个巨大市场空间： 1、一百多年的汽车行业存量已经达到十数亿辆，去年以来，各主要经济体都宣布要在未来几十年停售燃油车，这里面就存在巨大的存量替换市场。 2、印度、非洲等第三世界国家随着经济的发展和人口的激增，新汽车增量的空间必然同样巨大，特别是未来伴随着虚拟经济的发展，其实人类对于线下物流的依赖度反而会愈发提高，实物运输同样需要大量的新增货车，这只是一方面的新应用场景。燃油车更多只是人类单纯的交通工具，而新能源车则会成为未来人类万物互联的物联网时代重要的移动终端。在5G乃至6G通讯技术，以及无线充电或者无人换电等技术的加持下，新能源车理论上就可以实现无人驾驶和永久续航。到时候，新能源车就不再仅仅是人类的交通工具，而是人类互联网的延伸，可以成为移动办公室等，大大改善人类的生活和工作体验。如果再放大脑洞，就像现在有人设想的那样，将新能源车的无人驾驶技术与共享经济的场景结合，将可以完全将闲置时间的新能源车利用起来为车主创造收入，车主用车时就可以取消共享或者就像订车一样下单，可以将车辆的使用达到极致。这都只是现在简单的构想，在未来随着技术进步，人们肯定很探索出更多新能源车的应用前景，就如同智能手机刚出现的时候，人们开始时也只是觉得智能手机只是个人电脑的小型化，完全无法预料到移动互联网会如此深刻的改变了人们的生活方式、思维观念，乃至于商业模式。我相信新能源车在未来对现实世界的影响将不逊于智能机，甚至会更加深远，因为移动手机更多是用应用于线上场景，新能源车兼具物流功能，则属于线上和线下的结合。这都为新能源车行业带来源源不断天量的市场需求。 东财基金姚楠燕经理和吴逸总监的东财新能源车（A：010805；C：010806）紧密跟踪中证新能源汽车指数（399976），选取设计锂电池、充电桩、新能源整车等业务的上市公司股票，全面覆盖了新能源汽车全产业链，包括最上游的有色金属的天齐锂业、华友钴业、赣锋锂业，到中游电池制造的宁德时代、亿纬锂能，再到下游的新能源车制造商比亚迪，紧跟新能源汽车动态前沿密切。而且作为一直被动管理的指数基金，就可以减少管理者操作失误带来的风险，从而避免投资者最厌恶的赚了指数不赚钱的情形发生，做到“赚了指数必赚钱”，因此堪称是看好新能源车行业的激进型投资者的最佳选择。选择东财新能源车（A：010805；C：010806），从而拥抱万物互联的未来，与新能源车行业共同成长！
