碳中和意味着全球能源结构从化石能源逐步转向非化石能源，2020年碳中和迎来加速期。我认为发电侧的新能源和用电侧的新能源汽车的结合对于实现全球碳中和的使命有着重要意义，这使得新能源车赛道的长期确定性被加强。
对于当前的新能源车行业，其实销量意义重于利润，我们需要重点关注爆款车型和企业的市占率情况。新能源车进入百舸争流时代，美国车企特斯拉进入大规模产能投放期，欧洲传统车企也进入电动化加速期，中国地区陆续出现造车新势力生产的新能源车以及比亚迪“汉”等优质车型。根据各大车型的规划，2021年会有更多的优质供给，有望催生市场需求。从长期的碳中和与中短期可能开启的中、美、欧需求共振看，我认为新能源车需求增长确定性会得到增强，产业链有望迎来量价齐升，磷酸铁锂、锂钴、六氟磷酸锂等相关产业链有望继续维持较高景气度。
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