摘要：汽车板块近日在政策利好刺激下，不断冲高，在众多热点中表现亮眼，尤其是新能源车板块也受到了较大的关注。

受新冠肺炎疫情等因素影响，今年4月我国汽车行业的数据比较差，据报道销量为118.1万辆，环比下降47.1%，同比下降47.6%，各家车企4月份下滑幅度在30%-60%。而新能源车依然是行业发展的关键，虽然由于疫情封控等突发事件影响，环比数据也是大幅下降，但同比数据说明订单量依然是充足的，需求依然旺盛。乘联会数据显示，4月新能源乘用车批发销量达到28.0万辆，同比增长50.1%，环比下降38.5%。4月新能源乘用车零售销量达28.2万辆，同比增长78.4%，环比下降36.5%。而随着复工复产的推进、以及各地刺激消费政策的出炉，正常交付周期的恢复相信不远了，订单量、需求量也有望进一步恢复。

我们从2020年开始就配置新能源，当时主要是基于三个方面的原因，其一、能源革命是百年不遇的机会，时代意义重大，这种划时代意义的变革一定要抓住； 其二、产业链角度，中国政府前瞻性投入，加上制造业大国的优势，无论是在新能源汽车，还是光伏、风电，中国都具备了很强的优势，有很多投资标的可以选择。 三、从未来的潜力来看，行业的景气度和高成长长期确定性较强。 新能源的几个主要细分领域各有特点，而新能源车主要在于确定性比较高，新能源整个全球电动化、智能化的趋势，以及它现在的渗透率，这些东西足可以支撑我们对它的信心。而站在当前时间，我们依然看好新能源产业中长期的投资机会，即使不太可能达到去年那样突出的行情，但也是非常具有优势的产业之一。 而且从估值来讲，坦白讲，新能源的性价比是比较高的。可能去年10月份的时候，其实我对新能源或许有担心，除了估值水平，可能还有能源危机、以及由于疫情对产业链带来的影响的问题。但是经过此前的回调，现在的位置中长期来看是比较合适的，更关键的在于能不能，坚定的、有信心的去买它。 新能源是一个买成长空间的资产，资产的属性决定了我们要想获得不错的收益的话，就可能尽量的要长期持有。 

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