先对整体盘面简单聊一聊：今天的市场走势，特别是在上午盘各大指数上涨的背景下，涨跌家数比短期又变得极端、继续上涨的个股越来越少，有短线整理的风险，结果下午盘便迅速来了个小跳水。不过截止到今天收盘，市场的新结构性行情风格依然维持，与此同时上周持续流出的外资本周有质量的连续流入三天，暂时打消了外资趋势反转流出的疑虑，接下来的盘面如果近期最强势的方向及对应的龙头公司们不集体大跌转弱，结构性的机会就依然存在，但结构性的行情，也仅是机构抱团取暖，应紧盯近期强势的个股是否再度集体转弱！

　　与近期的新强势板块持续上涨交相辉映的是，之前在大家心中具有很高人气的芯片板块今天又以一根长黑大跌报收，多家公司再创近几个月来的新低。对于芯片板块，在我的日常趋势交易中已经有一段时间没有进入过强势板块的行列，而存股的股票池名单中也并未有芯片股满足要求，但实际操作中，难免会有很多朋友因为19年在芯片上赚了大钱，所以对相关公司情有独钟的，今天就来与大家分享一下从芯片股的连续大跌中我们应该吸取怎样的教训：

　　在我看来，最需要记住的一点是一定要明确您自己的交易风格是什么？您在股市里想赚的是短中期的快钱，还是为了长期的获利可以忍受短期自己不赚看别人赚、甚至别人赚钱时自己浮亏!

　　举一个与现在的芯片非常相似的案例，就是2017-2019年的航空板块。早在2017年5月，C919飞机便顺利实现了首次试飞，当时自然会有大量的投资者看到大飞机产业未来的无限潜力，所以跑到股市里去提前卡位买相关的股票。可是我们来看上面与大飞机高度相关的通达信航空板块月线图，在2017-2019年期间基本处于完全不涨的状态，其中17年大跌20%、18年大跌23%、19年虽然涨了17%但全年沪深300指数大涨36%……所以2020年前的大飞机投资者及相应的基金，遭到了市场长期的嘲笑……

　　可是，这份嘲笑真的是因为大飞机产业链不行吗？不是的，当相关公司开始陆续释放业绩之后，2020年的航空板块终于大放异彩，板块指数全年上涨1倍，多档个股涨幅都在3倍以上，哪怕您是17年买入的，到了今年也赚到了非常丰厚的利润啦！

　　所以，买芯片股到底对不对？如果您想赚的是短中期利润，那么在17-19年买航空板块对不对？显然是错误的，因为短期远远跑输指数，哪有钱赚，买别的可能早就翻倍了……但如果您想赚的是长期利润，可以忍受短期几年都亏钱，那么等它业绩真的兑现时往往会收获巨大的利润，因此问题的核心其实就在于您到底想赚什么钱？您的交易风格是什么呢？

　　说到交易风格，就来谈谈芯片股的第二个教训了——您是否有风险防控系统？很多的股民朋友其实并不清楚芯片产业的逻辑是什么，未来的重点是什么，更不清楚芯片公司的财报好不好、是不是好公司，只是因为听到周围很多人推荐所以杀进去了。但如果此时的您拥有一个严格的风险控制系统，就算发现买错了也能及时撤出，账户的回撤会小很多。可如果您是重仓杀入，下跌后不仅没有风控甚至还试图不断摊平，那账户短期的亏损可就相当大、甚至大到难以忍受了。所以风控，是股市交易的最重要一环——赚钱靠市场，不亏钱靠自己！！