近日，越南计划投资部和法国开发署 (AFD)签署了河内地铁3号线延伸线的技术援助贷款协议，法国开发署承诺提供1000万欧元（1080万美元）支持该项目的可行性研究。

越南河内地铁3号线是河内的第二条地铁线，目前正在建设中。该线路已修建10余年，竣工日期多次推迟。河内地铁3号线延伸线长约8.8公里，其中地下段8.13公里，共设7个车站，总投资预计超过40.57万亿越南盾（约合15.9 亿美元）。

该延伸线将从河内火车站延伸至黄梅郡，旨在应对越南首都快速城市化带来的基础设施、交通和环境挑战，建成后，河内地铁3号线总长将超过21公里。据悉，目前延长项目资金包括亚洲开发银行、法国开发署和德国复兴信贷银行的官方发展援助贷款以及越南政府的配套资金等，预计为6.28万亿越南盾（2.47亿美元）。

河内地铁3号线建设进展缓慢

河内地铁3号线全长12.5公里，由法国Systra公司设计，意大利和韩国联合体承建，采用阿尔斯通Metropolis列车。

该线路于2010年开工建设但进展缓慢，目前全线进度77%，高架段进度99%，预计高架段将于今年7月投入运营。（河内地铁3号线高架段测试）该项目初期获得了亚洲开发银行、法国开发署、欧洲投资银行和法国政府的援助贷款，预计投资总额达12亿美元。

此后，该项目又增资近4亿欧元。河内地铁3号线是河内的第二条地铁线路。对比之下，河内唯一运行的河内轻轨2A线早在2021年底开通。该项目由中国中铁六局集团有限公司EPC总承包建设，采用中国技术和中国标准，为缓解当地交通拥堵问题做出重要贡献。

河内拟建10条城铁缓解交通拥堵

越南首都河内交通拥堵问题日益严峻，据河内交通局统计，交通拥堵每年给该市造成价值约10亿美元的损失。

河内计划修建10条城铁线路以缓解交通拥堵问题，包括9条主线和1条连接卫星城市的支线，总长度417.8公里，其中75.6公里为地下路段，总投资预计为400亿美元。今年1月，中企太平洋建设签署了谅解备忘录，有意建设河内地铁5号线。

河内计划修建10条城铁线路对缓解交通拥堵意义重大，但对越南来说是一项重大挑战，需要研究城市轨道建设的新投资模式以及建设运营方案等，否则根据河内城铁建设现状将需要百年的时间才能完成。