道氏技术11月21日在互动平台表示，公司单壁碳纳米管已向下游固态电池厂商供货，公司正在布局新的产能计划。从下游客户反馈的测试和应用结果来看，公司单壁管粉体产品性能从纯度、比表、GD值与进口单壁管性能相当，甚至在杂质金属元素含量等指标上要优于进口单壁管。在单壁管浆料方面，公司采用自研分散剂，在粘度、固含量等指标上优于进口单壁管浆料。

新能源在连续上涨三天后小阴窄幅震荡，调整力度并不强，位置也在阻力线与20天阻力线之间，我认为是一种多空平衡的表现。当然，由于上一次市场回升时新能源有比较干脆利落的回升，近期市场也在炒作固态电池，这对新能源来说也是一个利好，但涨势就不及11月初，说明资金还是比较犹豫的。不过目前新能源车在20天阻力线上方，由于它是机构主导的板块，周初说过了，20天阻力线会是机构看涨或看跌的分水岭，当前在20天阻力线上方机构还是看好新能源的。当然，由于新能源车目前反弹动力并不够强，看涨的信号还是不足的。如果下周主力可以向上突破阻力线，我认为新能源车是有可能突破11月新高的，但如果下周还是横向震荡，就要继续关注什么时候出现变盘信号了。

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