近日，中铝瑞闽新能源汽车铝合金材专用气垫式连续热处理线首卷铝合金产品下线，项目建设正式进入试生产阶段。该项目投产对中铝瑞闽进一步抢抓新能源汽车用铝巨大市场机遇，塑造高质量发展新动能新优势具有重要意义。同时，该项目投产后，中铝集团汽车板产能位居国内第一，占国内产能规模的30.4%，能更好满足2025年后汽车销量增长对高端铝材的需求，扩大内资品牌供应汽车板的市场规模。
对于中铝瑞闽及其母公司中铝集团来说，这一项目的投产被视为公司发展的积极信号，该项目的投产也反映了新能源汽车行业的快速发展和对高端铝材的旺盛需求。这可能会提升投资者对整个新能源汽车产业链的信心，进而推动相关行业公司的股价上涨。中铝瑞闽项目投产后，将提升国内高端铝材的供应能力，有助于降低对外依赖度，增强供应链自主性。这可能会对国内其他铝材供应商产生一定的竞争压力，但同时也为整个行业带来发展机遇。
昨天新能源板块出现了小阳线反弹，但上涨的力度并不强，资金流入也不是很多。今天新能源继续反弹，这在当前市场环境中是超预期的，因为连续三天反弹的板块并不多见。这可以视为有资金流入的信号。
不过，这三天的反弹力度并不理想，主要涨幅出现在周二，而昨天和今天的阳线都很弱，没有达到有力的中阳线反弹的标准。之前新能源也有过类似的走势，如果这次反弹真的有效，那么8月底就不会创下年内新低了。
我认为这样的反弹非常乏力，一旦短期获利盘开始兑现利润，在没有后续资金支持的情况下，新能源板块很可能又会回到周一的位置。虽然我相信新能源板块的抛压已经被消化得差不多了，但在弱势行情中，如果没有资金强力流入，就无法形成坚定的做多力量。
在我看来，只有出现中阳线并且持续反弹，才能真正改变新能源板块的走势。现在的上涨还不足以改变现状。
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