从供应链看，我国动力电池产业链完整，全球70%的电池产能在中国，产品供应全球。当然，近期芯片供应成了问题，但汽车芯片只占全部芯片的约10%，目前主要还是周期性供需失衡问题。此外，汽车对芯片集成度要求低于手机等产品，从中期看，我国自主技术不难解决新能源汽车芯片问题。从整车品牌看，新能源汽车爆发之后对老品牌是一种挑战，对新品牌是一个机遇。造车新势力这几年的蓬勃发展，在品牌形象方面也创出中国新能源汽车自主品牌的一片新天地。因此新能源板块将会是长期看好和投资的黄金赛道。