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发表于 2021-10-21 22:04:55 股吧网页版
新能源赛道高速成长,钱被谁赚走了?

昨天刚好有与新能源及新能源汽车相关的多家成长型公司公布了第三季度财报。既然是成长股,它们的成长性都非常好,但是我却关注到了一个有趣的共同点,在于它们第三季度的毛利率都出现了较大幅度的下滑,在营业收入大幅增长的背景下(成长股的特征)毛利率却大幅下滑,这说明公司上游原材料成本的增速更快,原材料的持续涨价反而压缩了公司享受行业快速发展的红利。这使得公司辛苦扩产获得的利润一大半被原材料商赚走了,对有能力控制成本的行业龙头大公司而言影响不大,但对于行业里的中小企业很容易陷入增收不增利的恶性循环之中。所以在原材料涨价周期结束前,高速成长的新能源赛道也是行业龙头最为受益、中小企业反而会有衰退甚至安全性的担忧。


一.市场整体表现如何?哪些方向强势?

截止到今天,新版机构股指数的强度为50.5%,同时继续呈现一路向下不回头的状态,指数层面持续衰退。

从量能角度看,今天市场整体的成交额超越了63.4%的历史水平,未能更进一步。这说明今天领涨的板块吸引力不足,暂时不是市场的主流,持续性存疑。

从今日成交额最集中的5个行业来看,基础化工和电力设备两个行业依然高高在上,若配合相关细分板块的持续走强,大量+强势更容易成为市场的未来主线之一。


二.机构股的表现及强度如何?

今天创60日收盘新高的机构股占比,超越了30.3%的历史水平,再创近期新高,昨天的下滑没有成为常态,意味着短期的大分歧尚未出现,目前强势股还在赚钱循环中。

多头排列占比数今日来到了26.6%,同样是近期新高。

三.各行业间的涨跌幅集中度如何?

最后我们来看一个偏左侧的预测变盘指标,今天行业的强弱差异度指标今天超越了88.8%的历史水平,弱势股今日的跌深反弹帮助差异度降温,但强弱行业整体的差距仍然不小。

总结:在昨天短暂休息后,今天强势个股的赚钱效应再创近期新高,体现了不错的复苏延续性,但昨天好不容易创新高的量能今天又有萎缩,这说明资金对市场整体的信心不强,操作上继续小仓位、静待主线的出现和强势板块的开花结果。

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