据报道，电池模组厂已获通知，因电动汽车、储能等下游需求拉升，明年年初，圆柱形锂电池电芯将再次涨价，涨幅5%-15%。

同时根据彭博新能源财经(BNEF)最新调查报告显示，目前锂离子电池组平均价格为132美元/kWh，同比下降6%。然而，由于材料成本压力加重，明年电池组价格或将走高至135美元/kWh，进一步拖缓电动汽车的降本进程。而台湾电子时报另一则报道更补充，电池涨价潮将延续至2023年。

在电池明年涨势持续的情况下，对当前热门得新能源汽车影响如何？

新华基金行业研究员崔古昕认为电芯涨价原因有以下两点：

2021年以来上游原材料如碳酸锂、电解液等材料价格出现了显著上涨，推高了电芯厂的成本。

电芯涨价更多的是结构性的涨价，圆柱形电芯下游对应的细分领域议价能力相对较弱，因此对于电芯涨价接受度更高。

我们认为从长期的角度来看，电池的成本下降是行业趋势。随着2021年新建项目在后面两年陆续投产，预计原材料短缺造成的价格大幅上涨的趋势将在2022年下半年得到部分缓解。

而随着原材料产能在2023年底前完全释放，预计电芯企业制造成本将进一步下降，带动终端电芯售价的下降。届时，电动汽车制造商的制造成本下行，叠加车型销量增长带来的成本摊薄，电动汽车的售价将更加具有性价比，有利于电动车渗透率的进一步提升，对行业形成中长期推动作用。

最后欢迎大家持续关注新华鑫动力（002083/002084）：深度布局新能源车产业链，超40万人追随，超150万人关注！（数据来源新华基金，产业信息来源基金定期报告，截至2021.9.30；）

（来源：新华基金的财富号 2021-12-02 15:59） [点击查看原文]