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昨天就说热气球升空很快，后面的话没说，其实道理是一样的，升得快的东西跌得也快。昨日气壮如牛的股市，今日就犹如霜打了一样，一直在昨日收盘价下方折腾，一直到快收市了，才有点买盘进入，几大指数都勉强上涨了零点几。
最狠的似乎是汽车板块，在关税有可能下调的情况下，以及人民币大幅升值的情况五，昨日汽车板块、包括一些配件企业都是涨得很好的，其中海马汽车(000572)还是涨停的！结果，今日海马汽车的销售快报就兜头一盆凉水:11月份销量同比下降79.77%！好家伙，11月份的销售量居然跌了快80%了。这意思是，过去一个月能卖100量，现在只能卖20辆了？！
看生产量更可怜，公司11月汽车生产量、销售量分别为2433辆、2633辆，分别同比下降83.60%、79.77%。一个月就算24天吧，这么大一个工厂，一天才生产100辆汽车？产能严重放空啊。
从该公司此前的数据看，其销售滑坡已经有一段日子了。公司10月份产量为3034辆，同比下降76.13%；1-10月累计产量为54419辆，同比下降49.08%。10月销量为3713辆，同比下降70.41%；1-10月销量为59752辆，同比下降46.39%。可见越到年尾，生产与销售的数据就越差。
难道全国人民都跟我一样，不喜欢开车，喜欢走路加地铁的环保出行方式了？
2今天安凯客车也发布产销快报，11月份，产量是1069辆，销量只有965辆。接近10%的产量没有实现销售。不过与10月份的数据相比，跌幅还是减少了。前十个月的产量下降18%，销量下降20%，前11个月同比产量下降11.8%，销量下降了15.4%。
而长安汽车的10月份快报也是产销量大幅下滑的。
所以，别管油价是不是跌，人民币是不是升值，产品销售上不去的，还是不要去碰。毕竟我们的汽车行业，躺在高关税的保护下已经过了多年的好日子了，现在面临着车牌紧张，大家都想买好车的情况下，如果关税再降，国产车企业是啥日子，估计不难想像。
令人不解的是，就像海马汽车这样的亏损公司，汇金公司在里面当前十大股东倒是当得踏踏实实的，一直持有5504万股，不动如山。
说起海马，总感觉名字没起好，本来汽车就如骏马，合作方也是马自达，有个马字很正常，可是你说叫个海马，马在海里能跑得起来吗？
还有一个陈年旧事，君安证券在被收购前，出了一些宣传册，封面上，居然把公司漂亮的LOGO都印在沙子上，当时看了心里就感觉有点怪，这是暗示自己公司基础不牢吗？
事实上，今天提醒大家警惕个股拉高出货除了部分股票涨停根本没有业绩支撑，要防止套牢盘拉高出货以外，还有一个重要的原因，就是这两天大股东减持的公司实在太多了。而且一减都是3%左右的大手笔减仓。现在市场每天换手这么低，这些大股东持股成本低，现在借着利好就想跑，所以我们小散要冷静，不要盲目追高。下手前一定要看下是否有减持公告。
3今天还有两个消息放一块看比较有意思，一个就是来自交易所的数据，今年北上资金的数量大大高于南下的资金，但是，这些资金却并未能能阻止A股的下跌，而在港交所大幅下调企业IPO上市标准后，今年已经有130家港股新股破发，占比高达70%。来自Wind数据显示，今年在港上市企业186家，在港股上市本身估值并不高的情况下，破发公司多达130家。跌幅最大行业涵盖综合服务、消费品、纺织奢侈品、生物科技、在线教育等领域，这之中互联网概念股市值波动性尤其大。
今日最震撼的消息当属中粮硬撼监管层。
今日证监会居然通过了中粮地产购买大悦城地产的交易！要知道，这个收购计划，在今年10月25日审核时，被证监会并购重组委认为交易标的资产定价公允性缺乏合理依据。结果人家中粮地产根本不为所动，坚持144亿元收购其59.59%的股票价格是公允的。只不过补充了一条，就是公司与大悦城地产控股股东明毅有限公司签订盈利预测补偿协议，其承诺大悦城地产2018-2020年累计扣非归母净利润为18.91亿元。另外，公司聘请第三方资产评估公司对大悦城地产进行估值，以此佐证交易定价的公允性。
然后又有券商发布报告，称按照所有者权益、归母净资产等指标来看，交易对价是公允的。因此在中粮未对交易对价、交易方式进行改动的情况下，这份重组居然事隔两个月后就获批了。
但是该股今日收盘价只有0.87港元，总市值仅123.81亿港元，数据来源东方财富。
一家总市值才124亿港元的上市公司，收购其6成股权（另有一说是收购占大悦城地产已发行普通股股份总数的64.18%。），需要花费144亿人民币，还说没有高估？那这个意思是这个股目前被严重低估了？
4今日场内基金方面，比较令人高兴的是，在成交量排名前十五的基金中，只有本人一直推荐的医药B这一只基金的涨幅是超过4%的！券商b 的涨幅也超过了1%，其它基金的涨跌幅均在正负1%之内。可见专业分析的重要性！
