指标不用学太多，只需用好其中一两个就能够了。最常用的指标莫过于MACD指标，这个指标的计算原理就是对平均值进行平滑处理，视觉上分为快线（DIF）和慢线（DEA），还有红蓝柱子，柱子长短代表MACD值，即DIF与DEA之间的差额，柱子的方向代表MACD值的正负，柱子向上为正，即DIF大于DEA，快线处于慢线之上，柱子方向为负，即DIF小于DEA，快线处于慢线之下。

MACD指标最简单的用法就是金叉与死叉。但是，再具体的应用中，如果我们根据金叉买入，可能会买到相对高位，如果我们根据死叉卖出，可能会卖在相对低位。原因是MACD是趋势性指标，趋势的改变需要有足够的涨幅与跌幅，并不是一两天就能改变趋势，扩大了的观察边界，就是需要我们在跟踪趋势时该舍弃的。既能跟踪趋势，又能判断顶底，那是痴人说梦话，世界上还没有这么理想的指标。

但是，我们可以依据MACD的规律，来进行短线的操作分析。第一，MACD零上金叉，和MACD上零轴，都没有“空中加油”强势！“空中加油”就是快线处于慢线之上，快线慢慢贴近慢线，即将形成死叉，就像燃油快用完的飞机，如果不在空中加油，就有坠机的危险，这时候股价拉了起来，MACD没有死叉，死里逃生必有好运，快线重新偏离慢线，形成了“空中加油”之势。

具体举一个例子，大家就明白了。如下图，个股从底部缓慢攀升，然后停止上涨，进入震荡整理，调整中途，MACD指标差点就死叉，即快线几乎要下穿慢线了。个股紧接着拉出一根大阳线，形成“空中加油”之势，快线重新偏离慢线，接下来，个股加速上涨。

MACD指标的“空中加油”战法，特别适用于喜欢炒短线的投资者，因为一旦“加油”成功，就是进入短线急拉的阶段。值得注意的是，个股的MACD状态最好与指数同步，如果指数是死叉状态，那么，个股即使“空中加油”了，失败的概率也会很大，因为个股的“势”要服从大盘的“势”！