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发表于 2022-01-13 10:06:08 股吧网页版
【泰达宏利张勋】新能源车渗透率依然较低,高估值之忧不可过虑

大家好,我是泰达宏利张勋。这两天关于新能源车的消息比较多,新能源车在市场又热了起来,有很多投资者想知道后市我对新能源车的看法,我和大家简单分享下。

1月11日,新能源车迎来补贴信息重磅利好。乘联会发布2021年12月份全国乘用车市场分析报告指出,根据最新发布的政策,2022年保持现行购置补贴技术指标体系框架及门槛要求不变,而补贴规模从原来预期的200万辆补贴规模上限没有锁定,将实现贯穿2022年全年的补贴。随着新能源产业链的规模翻倍提升,降成本能力提升,由此预期2022年年末的新能源车增量很强。

乘联会将原本预测的2022年新能源乘用车销量目前从480万辆调整到了550万辆以上,并预计新能源乘用车渗透率在2022年将达到25%左右,新能源汽车有望突破600万辆,新能源汽车渗透率达到22%左右。

2021年全年,新能源乘用车批发总量达到了331.2万辆,同比增长181.0%;零售量达到了298.9万辆,同比增长169.1%,批零数据依旧非常强势。

多层消息叠加下,新能源车产业链1月12日集体反弹。不少投资者此前就一直担心新能源车经过过去一年多的上涨,估值是否已经太高,当前是不是还值得入手。

我认为一个产业的发展,尤其是顺应时时代浪潮的产业的发展,它的市场表现不可能是两三年就结束了。

回溯国内历史,举个例子,拿房地产产业链来说,中国的房地产产业链的发展经历了20年;再看白酒产业从不断地消费升级、迭代,每一轮行情都不是一年两年结束的,所以你会发现在这个过程中的每一波回调,你买进,大概率都是合适的。

站在历史的维度去看待这些产业,会发现从现在讲还是一个前期阶段,还不到中后期阶段。新能源车现在的渗透率只有百分之十几,远远未达到我们的规划,所以它的空间还是很多的。等他的渗透率到了40%-50%的时候,我们再去讨论,有没有更好的行业来替代它,这可能在几年之后的事情。

在投资上,大家容易高估短期的影响,低估长期的影响。很多行业和公司,你今天可能觉得泡沫化,但拉长到3年、5年、10年看,可能很多公司就已经走得很远了。更何况现在新能源产业链,包括汽车、光伏、风电,它渗透率都很低,它的泡沫化程度并不显著,很多公司一两年可能就是二三十倍的估值。

我觉得当前时点,能碰上这么好的产业方向,并且能看到未来3~5年甚至更长的时间里,它大概率会有个比较好的趋势和方向,其实不用着急下车,而更应该考虑的是它回撤过程中要不要加仓的问题。


相关证券:
  • 泰达转型机遇股票A(000828)
  • 泰达宏利新能源股票C(012127)
  • 泰达宏利先进制造股票C(014300)

(来源:泰达宏利基金的财富号 2022-01-13 10:06) [点击查看原文]

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发表于 2022-01-13 18:11:39
张总,不到三个月亏了多少万,我都不敢看了,三年会不会几十万就没了???
发表于 2022-01-14 09:36:11
爱莲子 :
张总,不到三个月亏了多少万,我都不敢看了,三年会不会几十万就没了???
张总表示:基金有风险,入市需谨慎。
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