刚刚落幕的“双十一”盛宴，据国家邮政局此前的数据，今年的“双11”旺季高峰期将从11月11日持续至18日。高峰期间，全行业处理的邮快件业务量将达到28亿件。其中，最高日处理量可能达到5.2亿件，是二季度以来日常处理量（1.74亿件）的3倍。
这一系列数据，很是惊艳。 这场盛宴中，有着众多的参与者，电商平台、品牌商、卖家、物流、消费者等等，我们聊聊最被关注的主角之一：物流。

众所周知，二手车电商平台做物流早已不是新鲜事。早在2017年6月，国内最大的二手车电商平台优信二手车启动“全国购”业务，同时宣布自建物流体系，通过建立“骨干线 中心仓、联络线 中转仓”以及“最后一公里”的物流网络，布局点线结合、多维度分发的高效物流体系；2019年3月，受全国购业务模式带来的利好影响，瓜子宣布上线“全国购”业务，并建立起瓜子物流体系。

纵观两大二手车电商平台，其在二手车物流方面各自有着不同的优势，但在物流效率和运输范围上，两者的物流体系还是有着明显的区别。


优信物流成熟覆盖范围广 最远交付实现大庆-海口

优信二手车在行业内首推“全国购”业务模式，经过三年的磨练和不断完善，目前已经覆盖全国900个城市和地区，用户在平台上的可选车辆的品牌和车型非常丰富，对于跨城或者异地车辆的交易，比如新疆、西藏等偏远地区，优信二手车平台优势凸出。目前，优信实际完成超过13500条全国的交付网络，实现大庆-海口的最远交付运输距离。而瓜子的业务范围覆盖区域有限，目前仅覆盖全国200个城市，一些偏远地区至今没有瓜子的身影。


除此之外，根据目前的交付记录来看，优信的物流运输最短时间控制在3-4天左右，而瓜子由于其业务覆盖的局限性，平均运输周期为5天左右，相比较而言，优信的物流运输速度更快、效率更高。

二手车智慧物流各显神通 优信“超级供应链”解决看车、提车及售后一站式服务

在技术上，优信二手车将物流体系进行了技术上的升级更新，建立了拥有县镇级端到端交付能力的“超级供应链”体系。搭建智能配套系统，按照成本模型与实效模型规划最佳匹配方案，结合物联网、传感网与现有的运输互联网，通过精细、科学的管理手段，构成适用于全国购业务的交运物流体系，实现二手车物流的自动化、可视化、智能化和网络化，提升了二手车资源利用率，形成多城市多点联运的智能调配物流网络。如今，用户只要在优信二手车全国购平台上买车，可以享受全国范围内任意车辆随心挑，下单后免费送货上门的超级服务体验。此外，优信充分发挥全国购平台在物流运输方面的优势，完成了全国首批二号车出口业务，将国内的二手车生意推向国际市场。


瓜子二手车尽管也建立了智能化的物流体系，但相比于优信已经成熟的超级供应链，物流体系尚未形成规模化一站式服务体系，仍需进一步完善。

从目前的趋势看，二手车“网购”的时代正在到来，优信二手车的全国购业务更能满足用户对高性价比车的需求，并在线上看车、物流服务方面带给用户更好的体验。