话题：

当地时间8月20日，欧盟委员会向相关方披露了对中国进口的纯电汽车征收最终反补贴税的决定草案。最高税率36.3%！

个人观点:

其实在今年7月4日，欧盟委员会公布了初步裁定，对中国电动汽车征收17.4%至37.6%的临时反补贴税。今天公布出来的内容，对拟议税率进行了小幅调整:比亚迪:17.0%吉利:19.3%上汽集团:36.3%其他合作公司:21.3%其他所有非合作公司:36.3%;决定对特斯拉作为中国出口商实施单独关税税率，现阶段定为9%;欧盟委员会还决定不追溯征收反补贴税。整体来说，我是偏向没有太多超预期的部分，也都在可控范围之内，之前市场已经消化过一次，这一次只会反馈更平，但对我个人而言，我会拿这个消息来验证下当下市场的弱与强。

回到盘面:

今日A股呈现震荡回落走势，仅钛金属，知识付费，云游戏逆势上涨，华为海思，财税数字化，培育钻石，CXO，水产品跌幅居前，市场成交量相较昨日继续缩量，全天成交量仅有5611.9亿元，市场情绪再度进入冰点，全天个股的上涨家数仅有669家，而偏股型基金也是多数收跌，整体来看，市场选择低开低走，指数震荡走弱，上证指数一度先后跌破我昨天的给的两个支撑位2875点和2865点，最低探至2855.33点，情绪再度迎来冰点，个股基本是一个普跌的性质，成交量这边继续缩量，基本是一个摊牌的形式，也就是告诉大家昨日站上2900点之上只是一个利好消息的兑现，要不是午后神秘资金有拉升动作，上证指数这边2865点也守不住，那今天走完，怎么看？首先从技术走势来说，今天收在了2865点之上说明还有一丝机会延续反弹，但这个比例不超过10%，我自己的看法会相对偏空一些，跟我之前两周说的一样，这里是最后一段的震荡筑底阶段，前低2839.39点大概率是要破的，但目前还是呈现缩量阴跌伴随神秘资金拉抬的态势，那我们就耐心点，要么出现带量的急跌后我们考虑，要么就是这种阴跌维持到月底，我们择机考虑。

然后继续验证主观的盘感，我8月14日说了觉得未来5个-7个交易日（也就是差不多到下周四8月22日），如果市场出现带量的急跌，我是更倾向于将其视为机会。纯马前炮，如果对了是运气，不是技术：我自己感觉市场明天（8月15日）做修复反弹，周五（8月16日）震荡为主，下周一二（8月19日-8月20日）或许会出现我说的急跌。

目前来看，盘感基本正确，今天市场迎来了我说的急跌，但这个急跌仍没有放量，我们可以继续看看后两天的态势。

然后我把我周末说的技术目标位，再发一下，大家好好感受一下（写于8月18日）：

首先还是重申震荡筑底的目标位，我之前给过2个，一个是2840点，另外一个是2745点，然后正负15个点均是正常范围之内，目前市场近一周基本维持在2840点做相应的震荡，如果目前这个位置想要确认是底部，这需要反复测试底部的韧劲，如何测试？很简单，未来两到三周反复测试2840点附近，如果一直不破，那这里是底部区域的概率就增大了，然后，从空间纬度来看，2745点的概率会更高一些，因为如果是我说的第一种方式确认底部，那后续的反弹也会一波三折，不会很容易轻易起较高的高度，大家判断底部仍然可以结合，空间，时间，情绪去看，起码要符合2者才有可能成为底部，那综合来看，空间是2745点-2840点正负15个点，时间是未来2-3周，情绪要有恐慌，有筹码交换。

周三盘面，怎么看？

从技术角度来看，指数仍然没有止跌，而2865点的支撑位属于命悬一线，大概率是会破的，第二支撑位在2855点，一旦跌破目标就是前低2839.39点了，上方压力我们看2880点，还是那句，没有成交量配合的拉升，都只是盘中富贵，正常来说，没有神秘资金助力或者消息面的助力，我们更多看防守。板块的话，我就不展开了，在成交量有限的情况下，市场只会缩容，缩容到分支，题材，或者抱团个股。

我今日有操作，出了部分CPO，整体仓位5.2成

仓位分布:

标普石油天然气55% ,光通信45%

$申万菱信新能源汽车混合(OTCFUND|001156)$

$融通新能源汽车主题精选混合A(OTCFUND|005668)$

$创金合信新能源汽车股票A(OTCFUND|005927)$

$工银新材料新能源股票(OTCFUND|001158)$

$工银新能源汽车混合A(OTCFUND|005939)$

$信澳新能源产业股票(OTCFUND|001410)$

$东财新能源车A(OTCFUND|010805)$

$天弘中证新能源车A(OTCFUND|011512)$

$广发国证新能源车电池ETF联接A(OTCFUND|013179)$

$东财新能源车C(OTCFUND|010806)$