【重磅】争议中,“第一代光年固态电池”亮相,固态电池产业链井喷?
东财基金
2024-04-09 13:27:00
来自上海
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4月8日晚,上汽集团麾下的智己汽车重磅推出智己L6。据智己方面宣称,此款车型在全球范围内首次搭载了量产的“超快充固态电池”,预示着新能源汽车正式迈入“固态电池时代”的先声。$东财新能源车C(OTCFUND|010806)$而近期随着新车频发,固态电池相关产业链股票也呈现出一片繁荣景象。

然而,业内对于智己所宣称的“超快充固态电池”意见并不统一。有专家直言不讳地指出,这款所谓的固态电池,其实质更接近于“半固态”。面对质疑,智己汽车相关人士在48日表示,虽然目前半固态和准固态电池尚无明确界定标准,但凡是运用了固态电解质的电池,均可被归入固态电池的范畴,这与传统的液态电池存在本质区别。有动力电池上市公司负责人表示,半固态和准固态这两个概念本就是行业内约定俗成的叫法,一般是按液态电解质占电芯的比重来分:液态(25wt%)、半固态(5—10wt%)、准固态(0—5wt%)和全固态(0wt%)。

此次智己L6所搭载的固态电池,是与清陶能源联手打造的成果。智己汽车联席CEO刘涛兴奋地表示,这款名为光年固态电池的第一代产品,虽为初生代,却能在几乎相同的重量下提供比同类电池多出30%的电量,这正是固态电池逐步取代液态电池的价值所在。据智己方面进一步介绍,智己L6不仅配备了容量为133kWh的超大电池,保证了超过1000公里的CLTC续航里程,更得益于准900V高压平台,能实现400kW的峰值充电功率,仅需10分钟即可补充400公里的续航。在碳化硅飓风电机的加持下,四驱版智己L6的百公里加速时间仅需惊人的2.74秒,极速更是高达268公里/小时。

市场观点指出,未来固态电池材料体系全面优化,产业链存在较多潜在机会。其中,电解质为固态电池关键创新点;正负极材料向高性能方向迭代,打开高镍三元、硅基负极乃至锂金属负极的应用空间;封装多采用软包路线,铝塑膜需求也有望提升。

目前固态电池行业处于产业化元年,全球主流车企、电池厂纷纷布局加码。近年来国内半固态技术布局较为领先,宁德时代赣锋锂业亿纬锂能国轩高科等头部动力电池企业半固态产品已陆续发布。今年329日,赣锋锂业在调研纪要中表示,公司重庆固态电池生产基地一期已经封顶,固态电池pack实现了交付。此外,在量产装车方面,除此次备受关注的智己L6外,东风旗下岚图追光半固态车型2022年已经交付量产,蔚来ET7搭载卫蓝半固态电芯也于20236月交付,赛力斯、长安等主流车企也宣布将陆续推出了半固态电池搭载车型。

小编这里也为大家做了一个固态电池产业链梳理(如果不够完整的话欢迎大家在留言区指正)

1、上游材料:1)正极(高镍/富锂锰基等):容百科技当升科技华友钴业长远锂科振华新材贝特瑞丰元股份珠海冠宇2)负极(硅基负极、锂金属):贝特瑞、璞泰来杉杉股份中科电气胜华新材天齐锂业、赣锋锂业、翔丰华3)固态电解质:当升科技、厦钨新能奥克股份瑞泰新材金龙羽、赣锋锂业、天赐材料三祥新材4)固态电解材料:联泓新科中国宝安东方锆业新宙邦5)隔膜:恩捷股份星源材质

2、中游制造: 赣锋锂业、辉能科技、卫蓝新能源、清陶能源、孚能科技、国轩高科、宁德时代、金龙羽、北汽蓝谷领湃科技红豆股份、科森股份、众源新材万向钱潮、天齐锂业。

3、下游应用:东风汽车(赣锋锂业)、东风岚图(孚能科技)、蔚来(卫蓝新能源)、赛力斯(赣锋锂业)、智己(清陶能源)。

 

比近三年78%的时间都便宜,固态电池含量高

截至2024/4/3,新能源车板块估值(PE-TTM)为18.8倍,处于近三年22%的历史洼地,比期间82%的时间都更具性价比(数据来源:中证指数有限公司,Choice金融终端,东财基金整理, 2021/4/2-2024/4/3)。国盛证券表示,市场对于锂电基本面的悲观预期已充分反映。考虑到2024年全球电动化趋势仍具备高确定性,继续看好电动车赛道成长性,看好2024年需求回暖带动板块盈利抬升及估值修复。

(以上信息来源:公司公告,东财基金整理)


关注板块反转机会,选龙头

一键cover新能源车上中下游产业链龙头

$东财新能源车A(OTCFUND|010805)$$东财新能源车C(OTCFUND|010806)$

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