一、飞行汽车时代，真的要来临了吗？

在科技的飞速发展推动下，一个全新的交通时代正在向我们招手——飞行汽车时代。随着政策的大力支持和市场需求的不断扩大，低空经济正迅速崛起，成为推动全球经济发展的新引擎。飞行汽车相比于传统直升机，有哪些优势？为什么得到这么多关注？其发展前景如何呢？下面带大家详细解读~

二、低空经济发展时间脉络

2023年12月：中央经济工作会议将低空经济提升至战略新兴产业的高度。

2024年1月1日：《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》正式施行。

3月8日：珠海拟出台支持低空经济若干措施，对eVTOL载人航线给予补贴。

3月18日：全球首个获得适航认证的国产自研“空中的士”亿航EH216-S在淘宝上架，标价239万元。

3月18日：民航局召开通用航空工作领导小组会议，专题研究贯彻落实国务院关于打造低空经济战略性新兴产业的重大决策部署要求，推进低空经济高质量发展相关工作。

3月27日，民航局明确支持深圳市建设国家低空经济产业综合示范区。

3月27日，工信部等4部门印发《通用航空装备创新应用实施方案（2024-2030年）》，到2030年通用航空装备成为低空经济增长的强大推动力 形成万亿级市场规模。

3月29日，民航局举行推进低空经济发展专题新闻发布会。

三、相比传统直升机，飞行汽车有哪些优势？

与传统直升机相比，飞行汽车的电动化设计主要有两大优势：“成本”与“效率”。

麦肯锡的预测显示，飞行汽车规模化运营后，每位乘客每英里的成本可能降至0.5至2.5美元，其成本将降至直升机的五分之一。某“飞行出租车”单座票价预计300元左右；保时捷的研究表明，在50-400公里的路程中，eVTOL的出行效率远超汽车和火车。根据试飞数据，深圳至珠海单程2.5小时至3小时的地面车程，通过“飞行出租车”可以缩短到20分钟。

四、市场前景：飞行汽车的价值与潜力如何？

飞行汽车的单机价值量从百万到千万不等，其中电机、电池、航电“三电”系统的价值占比高达70%。预计到2025-2030年，全球市场的年均复合增速将达到41%。

（数据来源：浙商证券《低空经济系列深度报告之二：eVTOL，低空经济新星》）

飞行汽车的市场空间广阔，增速较快。根据摩根士丹利数据，全球城市空中交通市场规模有望从2025年的100亿美元增长至2030年的550亿美元，全球市场的年均复合增速将达到41%。其中中国市场规模有望从2025年的60亿美元增长至2030年的260亿美元，年均复合增速将达到34%。

今年的低空经济，正如几年前的新能源板块，已被政府工作报告列入未来重点发展产业，未来也有望复刻新能源板块的发展路径！上层定调的“万亿市场”，目前也仅仅处于萌芽阶段，业绩增长空间想象力十足，市场前景无限广阔。随着技术的不断进步和市场的日益成熟，飞行汽车或将引领我们进入一个全新的空中出行时代！

五、如何投资？锚定国防军工，受益低空经济发展

低空经济作为新兴产业的代表，目前市场上尚无直接对应的指数产品，如何参与投资呢？可以选择投资国防ETF（512670），国防军工是受益于低空经济发展的板块之一。

一是低空经济中的飞行汽车，会大量用到碳纤维材料。低空主题催化下，国防军工中的碳纤维细分板块表现突出，另外部分资金也对一季报存在边际改善的预期；

二是国防军工板块中的无人机等，更是低空经济中的核心环节，低空经济的发展为国防军工的无人机产业链带来更多增量订单，市场空间广阔，国防军工板块有望从中受益。

相关基金：

国防ETF（512670）——布局无人机、碳纤维材料等受益于低空经济的方向；

也可以关注场外联接基金 鹏华中证国防指数（LOF）(A类160630/C类012041)，借此把握政策主线和产业趋势，分散个股风险。

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