A股“过山车”太颠簸?如何才能不被“甩下车”?
华泰柏瑞基金
2024-03-06 09:59:02
来自上海
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24年以来A股波动较大,在过去这段时间如果投资者一旦在连续下跌时忍痛割肉,那既承担了一部分下跌的损失,也没能赶上后来上涨的“快车”,等于是输了两次。

事实上,投资的世界里,没有永远的晴天,也没有永远的暴风雨,A股市场从来不缺波动。更重要的是我们的心态和操作。那么,如何在波动剧烈的市场中“存活“,又如何在下一次波动中避免被”甩下车“?也许总结反思的经验才是这一轮经历带给我们最重要的财富之一。

首先,可能会有投资者想着,有没有什么办法可以既避开A股连续的快速下跌,又能精准地在反弹前夕买入呢?

美国投资家查尔斯艾里斯有句名言:当闪电打下来的时候,你最好在场。大致意思是,在投资领域,当极端行情出现的时候,绝大多数人是没有能力跑掉的。如果你期望逃掉下跌,那同样很可能会错过上涨。

以前,也许投资者还会对这句话有所怀疑,为什么我就不能避开打雷闪电,在雨过天晴的时候再出来呢?经历过A股这次的波动之后,也许我们就有了更为深刻的体会。股市中存在神奇的二八法则”——投资收益的80%,基本上是依靠20%的时间赚来的。这也是查尔斯艾里斯所强调的,既然大部分回报是通过少数交易日带来的,期盼完美地抓住上涨、逃过下跌也许是不现实的,要承认我们绝大多数人并不具有择时能力。

那么,怎样才能尽量保证自己“在闪电打下来的时候在场呢”?

遇到危险、逃避风险是我们的本能,要真正在波动较大的市场中拿住基金可能要较大的勇气,更需要我们“逆人性”。“逆人性”这件事也许与我们对投资的了解程度相关。

以沪深300指数为例,如果我们充分地了解指数的编制规则,了解成份股的构成,知道这个指数是由沪深市场中规模大、流动性好的最具代表性的300只证券组成,知道沪深300的估值处于历史低位,我们就很难在低位割肉珍贵的筹码。回顾2024122日那天,沪深300的市盈率10.34、市净率1.15、股息率(近12个月)3.33%,均处于近六年来横向对比的低位。(数据来源:wind,2024/1/22)

所以,如果投资者总是在低位的时候割肉,也许是自己对持有基金的“信任“还不够,不如更多地去了解基金的底层资产,带着审视的目光重新浏览一遍自己的基金持仓。

最后,这次的大幅震荡可能也让更多投资者更加深刻地理解了“鸡蛋不要放在同一个篮子里”的道理。全仓股票型基金也许对一些投资者来说过于激进,股债平衡或许是个不错的解决方法。配置一部分债券型基金,再配置一部分股票型基金,定期进行仓位的再平衡,长期来看或许更能穿越牛熊,不容易在低位情绪失控。

说了这么多,各位小伙伴有没有什么其他的经验总结呢?欢迎在评论区和我分享。

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