固态电池

高速堵车2小时，你的新能源车敢开空调吗？高速上，你是否会有里程焦虑，就怕开不到下一个充电站？说起新能源，想必大家都听过电池界的新宠——固态电池吧，那么它到底有什么优势，今天我们就来唠一唠！

锂电池主要由正极材料、负极材料、电解质和隔膜组成。电解质分为液态与固态两种形式，当前广泛使用的锂离子电池主要采用液态有机溶剂电解质。

目前看，液态锂电池在技术上已经难有新的突破。在更高的安全性和能量密度要求下，固态电池应运而生。

固态电池是一种新型电池技术，其采用具有高离子传导性和稳定性的固态电解质取代易燃、易爆的有机电解液；在正、负极材料方面，固态电池可沿用液态锂电池材料体系，且升级空间更大。通俗地说，全固态电池就是里面没有气体和液体，所有材料都以固态形式存在的电池。

2024年1月3日，大众集团子公司证实，QuantumScape全固态电池完成超1000次充电循环，总里程超过50万公里，远超行业标准，固态电池再次成为全球相关企业竞相角逐的焦点。

更安全。由于没有了液态的电解液，固态电池的材料体系可以有更多的可能性，比如负极采用金属锂；漏液漏气等安全问题也可进一步规避，电池的热稳定性更好。

更轻便。电池包层面可以简化非必要器件，从而提高体积利用率；能量密度方面，固态电池可做到400Wh/kg以上，是现有液态电池的两倍。

固态电池材料体系端最大变化在于电解质，当下固态电池行业主流的技术路径分别是聚合物、氧化物和硫化物。正极和负极材料端，主要还是如何进一步提升能量密度，正极有望采用高镍三元、富锂锰基等材料，负极有望采用硅负极、锂金属等材料。另外，固态电池的封装形态将采用软包形式，有望增加铝塑膜应用。

中商产业研究院预测，2030年，国内半固态+全固态电池出货量有望达到251.1GWh，对应2022-2030年将增长近86倍，期间复合增长率（CARG）为75%，增长迅速。固态电池产业链与液态锂离子电池产业链类似，主要分为上游原材料、正极、负极、固态电解质、固态电池和应用端。

目前来看，固态电池将成锂电行业颠覆者。在国家鼓励发展固态电池的背景下，各企业纷纷投入研发并布局相关产能。

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