中国汽车工业协会发布的数据显示，中国4月新能源汽车销量达到81904辆，而1-4月的新能源汽车总销量达到22.5万辆，同比增长了149%。

4月，新能源汽车产销双双大涨，分别达到8.1万辆和8.2万辆，比上年同期分别增长117.7%和138.4%；综合1-4月数据，新能源汽车产销分别为23.2万辆和22.5万辆，比上年同期分别增长142.4%和149.2%。

从数据来看，新能源车产量和销量大涨。17年四季度和18年一季度以锂电池板块为代表的新能源汽车板块也出现了调整。目前，该板块估值也处于了低点，加上这么漂亮的数据，新能源车相关基金，是否又迎来一波行情呢？

最近一周，新能源车概念的基金，“起死回生”，涨了不少。是不是，后悔买有在低点买点呢？

这是两只跟踪相关指数的基金，分别跟综国证新能源汽车指数和中证新能源汽车指数。国泰和富国这两只，近3月涨幅分别8.92%和11.81%。虽然比不上开挂的医药，但是这个涨幅也不错了。

从业绩来看，这两只指数基金“半斤八两”。

好像基金界的“千古辩题”，买主动还是买被动。从我找的这几只基金来讲，主动管理基金似乎占了一点上风。各有利弊吧。

国泰和嘉实这两只“智能汽车”基金，最近也是涨势喜人。

从成立时间来看，国泰这只成立时间比较短，去年8月份成立；嘉实这只，成立时间比较久一些；

从基金经理来看，国泰智能汽车基金经理——周伟峰，业内也是名声不错的基金经理。嘉实智能汽车，在一个多月前，基金经理由原来的两位，变成了现在的一位——姚志鹏。

从两只基金重仓股来看，两只基金投资的主要是新能源车的中上游企业。十大重仓中，只有两只股相同；但近期都取得了不错的收益。下游的汽车行业最近好像也有动静了。

说来了半天，是不是说：“吃药”完了就开始“开车”了呢？

我总觉得

热点总会有，但能追上的几率不大；

投资不是赌博，任何投资都不要孤注一掷；

中长期看，新能源车发展前景还是不错的；

逢低买入或者定投不失为一种基金投资小技巧。

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