隐藏在A股中的“牛魔王”

燃料电池
东方电气首台氢燃料电池动力城市客车在成都正式下线。该客车的动力系统，从燃料电池动力模块、到汽车电机、控制器均由东方电气提供，具有全套自主知识产权。该车载氢燃料电池动力系统净输出功率达36千瓦，设计续航里程约600公里。作为国内少数拥有膜电极、电池堆、控制集成等燃料电池动力系统核心技术的企业，东方电气自主设计开发出VM20型燃料电池动力引擎，该系统包括电池堆、电源管理与智能控制、气体供应等模块，可满足20-30千瓦功率输出。在新能源汽车的电驱动研究方面，东方电气加入由16家央企组成的中央企业电动车产业联盟, 先后参加多项“863”电动车驱动相关科研项目。经过多年发展，已拥有适用于场地车、轿车、中巴车、大巴车、专用车等各种电动车的交流异步电机系统、永磁同步电机系统以及动力系统集成产品。

储能技术“三箭齐发”
因为资源分布不均，弃风弃光的问题一直存在，储能技术的研究势在必行。东方电气从2011年开始开展储能技术的研究，目前，在锂离子电池、全钒液流电池、钠硫电池三种技术方面都取得长足的发展。
锂离子电池方面，东方电气主攻长寿命钛酸锂电池储能系统，解决了钛酸锂电池高温胀气的技术难题，电池循环寿命突破15000次，并且可以快充快放，适应调频需求。自主开发了电源管理与系统集成技术，完成了兆瓦级钛酸锂储能电站的研发、装配、调试以及风场示范，并通过了科技部863专家验收，目前兆瓦级钛酸锂储能电站正在通辽国华风场开展示范运行。同时，研发的锂离子动力电池已经通过美国UL认证，在安全性、快充性、低温性能等方面全方位优于现有磷酸铁锂电池。
储能用锂离子电池
全钒液流电池方面，结合现有风光发电设备与电站工程总承包等业务打造具有自身特色的钒电池类配套设施。成功开发出大功率电池堆、储能系统以及多功能液流电池测试设备等一系列具有行业先进水平的产品。自主研发的全钒液流电池系统在德阳工程技术学院进行了示范运行。截至2016年底，东方电气累计申请钒电池领域专利82项，授权58项，建立了钒电池自主创新体系。此外，还自主研发出了具有国际先进水平的多功能液流电池测试平台，随着钒电池行业的发展，测试平台产品将具有很大的市场前景。
钠硫电池方面，东方电气与英国公司合作研发钠硫电池储能技术，项目以开发50千瓦时钠硫电池储能原理样机为目标，开展核心材料、电池设计与装配工艺、系统设计与管理方面的研发工作。经过多年的研发，钠硫电池已完成基础技术研发，稳定制造单体电池工艺，完成小型样机试制，正开展以分布式光伏电站的白天储电夜间放电储能系统的市场应用，并逐步全面开发分布式电站的储能和电网调峰储能市场。

东方电气作为全球最大的发电设备制造和电站工程总承包企业集团之一，东方电气向社会证明了它不仅能为“华龙一号”、白鹤滩等国家重点电站工程提供装备，还能为绿色环保汽车提供动力。