近日国产大飞机C919在上海浦东机场进行了首次高速滑行测试，据了解，此后C919还将进行多次高速滑测试。高速滑测试是C919首飞前的最后一关。在2017年经营亮点中表示，中国商飞集团正在开发的C919窄体客机预计今年4月或5月实现首飞。

按照中国商用飞机有限责任公司评估，C919市场空间超过1000亿美元，同时还能带动金属材料、冶金加工、数控机床、动力控制等航空产业链上下游环节，促进我国万亿规模的航空产业加速成长。

业内认为，国产“大飞机”三剑客(运20、AG600和C919)陆续首飞，将推动国内航空产业链快速发展。目前，AG600已经取得17架意向订单，C919订单数截至去年底更是达到570架，机构预计C919市场空间超过1000亿美元，并将带动金属材料、冶金加工、数控机床、动力控制等航空产业链上下游环节，促进我国万亿规模的航空产业加速成长。

招商证券等券商研报预计，到2030年，全球对C919所属的单通道喷气客机的需求量约为14500架，而我国预计需求量约为2650架。按照中国商飞的预测，C919预计至少可销售2000架以上，按照每架5000万美元测算，C919的市场空间超过1000亿美元(约合6900亿元)。

更为重要的是，随着C919的生产和交付，相关的航空制造业上下游产业将得到快速发展，产业集群将因此加速成型，其整个市场规模将有万亿之巨。

宝钛股份：金属冶炼国内航空钛材、军工钛材领域的市场占有率超过了90%;

成发科技：飞机制造公司主营航空发动机和燃气轮机的主要零部件;

洪都航空：飞机制造以研制生产强击机、教练机、通用飞机、航空产品零部件;

东安动力：发动机制造公司第一大股东是实力雄厚的中国航空科技工业股份有限公司公司;

海特高新：飞机维修公司是两市唯一一家飞机维修企业;

中航动控：公司主要从事航空发动机零部件加工;

抚顺特钢：公司是我国重要特殊钢生产基地，也是我国国防军工产业配套材料最重要的生产和科研试制基地。

此外，拥有中航复合材料合格供应商资质的日发精机、中航工业旗下航电系统平台中航电子、宝胜股份、全信股份、博云新材等未来也有望受益于大飞机产业的发展。