交通基建派发大红包 十三五投资15万亿
股友E7c2101810
2017-02-28 09:17:28
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27日,交通部部长李小鹏在国新办发布会上发出多个“大红包”:“十三五”交通固定资产投资预计达到15万亿元,较“十二五”约增加2.5万亿元;“十三五”期间,交通扶贫建设总投资规模达到1.8万亿元;公路、水路今年再降400亿—500亿元物流成本。
“仅从交通领域这一连串的数据来看,中国经济增长的空间巨大,再加之网络约车、共享单车等新兴业态的发展,中国交通物流产业的前景十分乐观。”业内专家说。
“十三五”交通运输蓝图落地
在当天的发布会上,李小鹏发布了一个重磅消息——《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》(下称《规划》)已经国务院批准印发。
记者了解到,此规划是“十三五”22个国家级重点专项规划之一,将指导交通运输行业2016年到2020年的发展。
《规划》明确,在“十三五”期间,交通运输总投资规模将达到15万亿人民币,其中铁路3.5万亿、公路7.8万亿、民航0.65万亿、水运0.5万亿。
“预计经过‘十三五’的努力,铁路运营总里程将增加约3万公里,其中高铁增加1.1万公里;公路增加约32万公里,其中高速公路增加约3万公里;万吨以上的码头泊位增加超过300个;民用航空机场增加50个以上。”李小鹏说。
根据去年年底发布的《中国交通运输发展》白皮书,“十二五”期间,我国交通运输基础设施完成投资12.5万亿元。对比“十三五”目标可知,中国交通运输的投资将更上一层楼。
从今年计划来看,铁路预计将实现8000亿元的投资,这一数据与去年相当;公路系统将实现1.65万亿的投资;水运完成1500亿的投资。另外,今年交通部还将重点在打通“最后一公里”上下力气。
“由此也可看出,交通基建仍是中国投资领域的重头戏之一。而且,从各地方来看,今年多地上调GDP目标增速,基建投资正加大马力,前景可期。”一位基建行业分析师如是说。
交运供给侧改革瞄准物流成本
除了交通基建投资之外,供给侧结构性改革也是交通运输行业的工作重点。对此,李小鹏表示,2017年的供给侧改革目标是实现“一降两提高”,即降低物流成本、提高运输效率、提升服务品质。
在“降”的方面,李小鹏表示,一是降低成本。要畅通物流大通道,建设综合交通枢纽,发展多式联运,提升物流效率。二是降低制度性交易成本、降低服务性交易成本,推动降成本。要推动企业加强管理,提高效率、提高效益,还要打通信息的孤岛,实现信息的共享。
“我们还要鼓励‘互联网 交通’等新领域、新业态的发展。通过这些措施,能够有效推动物流降成本。”他说。
据不完全统计,2016年公路和水路两个方面共降低成本365亿元。李小鹏说:“2017年交通部还要加大工作力度,力争继续降成本,能够再降400亿—500亿元物流成本。”
建设公路、铁路、机场等交通基础设施的概念股有:
铁路设备制造:
北方创业:主营铁路货车制造,市场占有率达12.2%,全国排名第一,18家铁路货车定点生产厂家中稳居前四位,神华集团用车。
晋西车轴:国内规模包括火车和地铁用最大、车轴品种最多的生产企业,国内市场占有率超过1/3,并有出口资格。
湘电股份:国内大型电动轮自卸车厂家,唯一生产地铁车辆用成套牵引电气设备和轻轨厂家。同时生产风力发电电机,具备新能源概念。
时代新材:机车用减震降噪弹性元件龙头企业,主营产品减振降噪弹性元件广泛应用于轨道交通车,为国家重点发展的新兴产业
西北轴承:公司独家生产时速160至200公里/小时的高速铁路轴承。
烽火通信:高技术含量的铁路通信工程光通信设备。
远望谷:用于车辆自动识别治理铁路射频识别系统。
国电南自:电力自动化控制系统轨道交通部分
太原重工:主营重型机械,包括铁路相关的轧锻和起重设备,国内唯一的火车轮对生产基地、同时拥有火车轮、火车轴生产线。
晋亿实业:国内紧固件行业龙头企业,产品主要用于铁路和汽车制造。
龙溪股份:从事火车应用关节轴承。
铁路工程建设及工程机械:
中铁二局:工程建设。
中国中铁:亚洲最大的综合型多功能建设集团。
北方国际:主营铁路运输,唯一一家全国性铁路物流类上市公司
中国铁建:我国最大的铁路建设集团之一。
三一重工:工程机械。
徐工科技:工程机械。
公路基建概念股:
中国铁建、山东高速、达刚路机、深高速北新路桥青松建化
机场建设概念股:

海特高新威海广泰洪都航空四川九洲川大智胜四创电子国睿科技等。


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