近日，2024雷军年度演讲在北京首钢冰球馆举行，演讲中小米集团董事长兼CEO雷军正式发布了新款纯电动车——小米SU7 Ultra Prototype（小米SU7 Ultra原型车）。

　　小米方面接受《中国经营报》记者采访时表示：“2024年6月，小米SU7交付量超1万台。7月交付量将依然超1万台。6月份新增17家门店，目前全国30城，87家门店已开业。7月计划新增17家门店，将覆盖4座新城市——济南、常州、长春、贵阳。”

　　交付量已超3万台

　　小米SU7在国内上市已有三个多月的时间，目前交付量已经超过3万台。

　　据了解，新发布的小米SU7 Ultra Prototype与小米SU7双车同源，采用同一纯电平台架构开发。该架构既可以打造高品质的民用车型，也可以开发出承受超强耐久于高性能考验的赛道级产品。

　　据介绍，目前小米SU7 Ultra Prototype已整装待发，将于2024年10月正式征战纽北。雷军宣布，小米汽车的目标是“十年之内，成为纽北最快四门电车”。这会是小米汽车在世界巅峰赛道上，和全球顶尖车企的正面对决。目前纽北圈速榜上榜电车屈指可数，自2014年以来，上榜纯电车仅7款，仅3款为四门纯电车，纯电榜单前四位都是千万元级跑车。小米汽车将与这些跑车，在赛道上一较高下。

　　小米方面称，今年7月1日起，小米SU7系列交付进一步加速，锁单后预计交付周期最高可缩短五周。同时，近期小米将进行新一轮产线调优维护，为进一步提升产能做准备。产线调优维护不会影响7月交付量持续破万台的目标。

　　不过，在近日理想汽车公布的新势力周销量榜单中，小米汽车单周交付0.15万台排在第九名，而且这已经是连续两周数据下滑，据悉，7月第一周，小米SU7销量为3711台，第二周销量为2239台。

　　有网友质疑为什么小米连续两周交付量下降。对此，小米公关部总经理王化7月24日在社交媒体上作出回应，系新一轮产线调优维护所致。并称近期有人拿小米SU7的7月第三周单周数据带节奏。王化表示，之前公开告知过，7月小米汽车会进行新一轮产线调优维护，为进一步提升产能做准备，后台的即时交付数据显示，本月交付持续破万台没有什么挑战性。此前，雷军在直播里提到小米汽车7月交付目标依然是持续破万台。

　　财经专栏作者马继鹏告诉本报记者：“小米汽车的进展情况，主要从两个指标判断。第一是订单量，相比新势力，小米的订单量其实还比较稳定，而且增长情况也不错。第二，在产业发展方面，比如制造能力的提升，小米已经获得了独立的制造资质，说明北京市政府对其还是非常支持的。”

　　雷军指出，小米在十四年前创业时走的是轻模式，根基不稳，甚至至今还在为此补课。所以从造车开始，小米就决定要从底层核心技术出发，十倍投入，认认真真造一台好车。“电机、大压铸集群、智能驾驶、电池包等各个核心赛道……小米全部进行了重点投入。”

　　汽车行业竞争激烈

　　据悉，今年6月份小米SU7交付14296台，超越奥迪A6L，在B+C级轿车中排名第六。而雷军在上周的年度演讲中表示，将在今年11月份提前完成交付10万台的年度任务目标。

　　截至6月30日，小米汽车有87家门店。雷军说，到2024年12月，小米汽车将建有220家销售门店。这是小鹏、理想等新势力成立六年左右才达到的数量。

　　谈及与其他新能源车企的对比，马继鹏认为，小米现在已经和四大新势力属于同一阵营，甚至已经有超越新势力的架势了。“一是小米的订单量，已经超越了一些新势力车企，但是和比亚迪这种体量还是没法比，因为小米的车型比较单一。”

　　在中国市场新势力品牌2024年第29周（7.15—7.21）销量榜单中，TOP10玩家名单未变，但座次排名的更迭却很大。

　　具体来看，榜单前两名玩家理想、问界周销量双双下滑。冠军理想汽车周销量仅1.09万台，比前一周下滑3.5%。亚军问界为0.93万台，比前一周少卖100台。二者周销量差距缩小，从前一周相差1900台，缩小至1600台。而备受关注的小米汽车交出近两个月最差周销数据，仅卖车1500台，在中国新势力品牌周销排行第九。

　　而7月前两周小米汽车周销量分别为3700台、2300台，呈现下滑状态。小米汽车已经和第十名的智己汽车处于同一区间。

　　此外值得注意的是，特斯拉上周销量再被理想赶超。这也是三个月来，理想汽车第二次周销力压特斯拉。

　　谈及对于小米汽车未来的发展，马继鹏称还是比较看好，有以下几个原因。

　　一是雷军造车的决心比较大，包括他个人的投入度，以及公司资金、技术、研发方面的投入都非常大。

　　二是目前新能源汽车虽然竞争惨烈，但小米汽车还是很有性价比的，它以前手机用户的忠诚度也比较高。所以它的用户群也比较大，比较稳定，也有增长潜力。

　　“最重要的一点是，新能源汽车产业跟地方的产业政策，包括政府的大力支持有很大关系。目前好多地方都有自己的招牌企业，比如深圳的比亚迪、安徽的蔚来，所以北京市也希望在新能源行业占有一席之地。小米其实获得了北京市政府非常大的支持，包括小米短时间内就建立工厂，拿下造车资质，这说明政府对它的支持前所未有。”马继鹏说。

　　针对粉丝关于小米汽车出海计划的询问，王化以幽默的方式回应称：“两三年后再说。”这一表态与雷军在早前的2024年中关村论坛年会上的演讲相呼应，他明确指出小米汽车计划在未来三年内专注国内市场，待时机成熟后再进军国际市场。

　　雷军强调，随着国内市场的不断发展和完善，小米汽车有信心在国际市场上也能够取得成功。他相信，小米汽车在未来的国际市场上将是一个非常有竞争力的品牌。