耐世特10月25日早间在港交所公告，在美国，集团其中三名最大客户（通用汽车公司、福特汽车公司及Stellantis N.A.，统称“客户”）与美国汽车工人联合会就重续集体谈判协议进行磋商。于本公告日期，公司获悉订约方尚未达成协议。因此，客户营运的多家装配厂及零部件配送中心已发生工人罢工。自2023年9月15日以来，罢工已波及集团北美设施的若干项目。

　　集团北美分部的大部分收入来自该等客户。为应对收入减少情况，公司实施成本控制措施，包括裁减时薪制雇员、实施自愿无薪休假、加强库存控制等。尽管该等劳资纠纷并未对集团的非北美生产设施造成重大影响，惟公司无法准确估计罢工的持续时间或对公司潜在盈利的影响。此外，损失产量可否完全恢复尚不明确。

　　另外，诚如公司截至2023年6月30日止六个月的中期业绩公告及中期报告所披露，一名本公司供应商无法满足其零部件的合约供应量，导致一名公司客户的生产中断，汽车产量随之下降。于本公告日期，供应状况已回稳，但仍产生运费、加班费及额外劳工费。估计此事项导致本公司于2023年下半年耗费约4000万美元。

　　公司供应商的财务资源有限，无力就此额外费用向公司偿付。因此，公司弥补违约损失的法律补救措施严重受限。公司认为其不大可能弥补该供应商造成的任何损失。预期此事项于2024年不会对公司产生持续的财务影响。

　　此外，公司客户已向公司发出“违约”通知，表明公司未能满足其生产要求，并列出各种成本影响。公司正与客户讨论解决此事项。截至本公告日期，公司尚未能估计可能需向其客户承担的潜在客户损害赔偿。