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发表于 2018-12-17 19:49:37 股吧网页版

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调整汽车进口关税能影响比亚迪新能源汽车销售大牛吗？84 12-17

　调整汽车进口关税能影响比亚迪新能源汽车销售大牛吗？84

12月14日，财政部官网宣布，暂停加征原产美国的汽车及零部件关税3个月，涉及211个税目。

　　其中包括：从2019年1月1日起至2019年3月31日，对点燃式发动机的越野车(1.5L<排气量《2L)等28个税目商品暂停征收所加的25%的关税；对电动大型客车(30座机以上)116个税目商品暂停加征25%的关税；此外对67个税目商品暂停加征5%的关税。

　　据了解，2017年，我国进口乘用车共销售124.7万辆，占市场总销量的4.3%。美国并不是我国进口车原产地的第一大来源国，其进口销量排在日本、德国之后，但中国汽车销售市场在全世界拥有着不可小觑的地位。尤其是特斯拉等新兴汽车厂商。

　　目前，我国对汽车加征的税种主要包括增值税、依据排量而定的消费税、关税、超豪华小轿车消费税。此前由于中美贸易摩擦，中国于7月6日起对原产地为美国的汽车额外加征25%的报复性关税，因此美产进口汽车的实际关税提升至40%。

　　该政策对进口美国汽车的销量影响显著。中国海关曾发布数据，今年前三季度美国原产车的报关量为15.9万辆，同比下降27.8%。尤其在今年7-9月，月度报关量同比大幅下滑。据乘联会统计，特斯拉第三季度在华销量下滑37%，今年十月的销量暴跌7成。

　　有汽车专业人士表示，今年以来的贸易政策的调整，导致汽车终端结构发生明显的变化。由于关税的影响，欧系、美系消费者观望情绪大于购买，影响进口总量下滑；而日系车保持增长占比继续提升。在此情形下，美国进口车企如特斯拉等纷纷采取措施，以牺牲短期毛利换市场。而此次中国对美国进口车的关税政策调整后，有利于美产车进口量的恢复，利好相关车企及经销商，尤其是特斯拉在第三季度产能加速爬坡，此次关税政策调整，特斯拉迅速下调了相关车型的价格，这将有效刺激高端电动车终端市场。在国产汽车体系方面，则将进一步推动国产车价格体系的下移。

　　中信证券分析认为，美国进口车关税下调，短期收益标的首先是进口汽车服务商，其次，特斯拉为推进中国市场的销售，已经从11月起下调了部分车型的价格，此次关税下调，将对特斯拉及特斯拉产业链都有正面影响。

　　华金证券林帆分析认为，此次中国对美进口关税政策的调整后，特斯拉在华销量有望迎来恢复性增长，对特斯拉产业链将构成利好。

受这一消息影响，比亚迪开盘就大幅度下跌，最多跌幅5.5%。截至收盘仍然下跌4.21%。

　调整汽车关税真的能影响比亚迪新能源汽车目前的销售大牛吗？　

　让我们一步步地详细分析吧！

　一。我们今天下午4点收市后，首先致电深圳市特斯拉QQP体验中心负责销售的贺经理。

　主要了解调整进口关税能够让特斯拉目前在华销售的3款车价格究竟下降多少？

　贺经理：“首先需要说明的是，由于特斯拉在全球采用的是直销的方式，所以在我们中国采取的是全国统一价！你们在国内无论哪个体验店得到的特斯拉的价格都是一样的。”

　“目前，特斯拉在中国销售的有款车。具体价格是：

　Model 3　　54.0-59.5万；

　Model S　　78.29-109.1万；

　Model X　　86.18-118.93万”

　贺经理：“现在需要说明的是， Model 3　　54.0-59.5万；这个不在这次调整进口关税范围。因为目前全球还有30万台定单没有交货。就是现在下定单，也要一年以后再说。

　目前涉及调整关税的是后两种！ Model S　　78.29-109.1万；　Model X　　86.18-118.93万

但是后两种每款顶多下降5万元。因为 Model S　　78.29-109.1万；　Model X　　86.18-118.93万；已经是厂家为了促销，在没有调整进口关税之前已经下调了8万-10万元了。所以，这次随着进口关税下调以后，　Model S 的价格为 74.29万元--105万元；　Model X 的价格为81.18万元--113，93万元。

还需要说明的是，上面的价格都是裸车价。根据各种配置还要最少加2万元。”

通过贺经理的明确回答，让我们清楚了，这次虽然国家下调了进口关税，但是对于特斯拉这样动则将近上百万元的车来说，仅仅降5万元，简直就是毛毛雨！能够买起这种车的也不差这个区区的5万元！

中国的平民百姓指望特斯拉的车靠调整进口关税就能够大幅度降到“白菜价”，人人买得起，就是做梦！

还是洗洗睡吧！

　二。特斯拉的车与比亚迪的车在中国，完全是两个根本不同的消费群体！这两个群体根本不存在互相交叉！追求既美观又先进还实惠的以比亚迪为首的中国消费群体，根本不会仅仅为了便宜5万元就去买比比亚迪贵了好几倍，而且又不比亚迪现在的王朝系列好多少的特斯拉的车的！

　三。自从比亚迪的王朝系列推出以后，比亚迪现在出的车，款款车都是暴款！目前新出的 几款车还没有交货的总定单早就超过了10万了！现在是暂时电池产能的问题，定单越来越积压的越多。特别是刚刚推出还没有上市的唐EV。由于完全是与特斯拉的　Model X对标。各种技术指标基本与　Model X 相同。个别指标甚至超过了　Model X。但是价格仅仅相当于　Model X的五分之一！所以，预售当天就超过了2千台！可以预计等到了上市那天，又是一款惊天动地的暴款车！

现在大家清楚了吧？特斯拉调整进口关税与比亚迪的款款暴款车哪里有半点毛关系？与比亚迪新能源汽车销售大牛哪里有半点毛关系？

现在比亚迪面临迫切需要解决的问题不是特斯拉来抢比亚迪的市场。而是比亚迪自己怎么能够抓紧解决自己的电池产能，来满足日益扩大的自己的市场的需求！

四。新能源汽车只是比亚迪的一只独角兽。比亚迪笼子里的有五只独角兽：二次充电电池、手机部件、燃油车与电动车、动力电池、云轨！明年可以肯定的是，不单新能源汽车还要继续大发威。云轨今年闷了一年，明年也要同时大发威。比亚迪的未来前景十分光明。岂可因为根本与比亚迪不搭边的调整进口汽车关税就遮住了你们的双眼，把你们吓得丢盔卸甲？

再一次强调，千万别盲目听信某些证券这个方面的胡乱分析。一切从真正的事实出发。才能够立于不败之地。

作者：上海证券深圳福华营业部　葛诚