养车侠汽车小知识：上高速后拔掉ETC？别耍小聪明

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现在，越来越多的车主使用ETC，车辆驶入高速时无需取卡即可通行，为他们带来了极大便利。

有流传着这样的说法，车辆通过ETC入口驶入高速后，车主只要将卡拔出来，ETC设备便无法记录行驶路径信息，等到达高速出口时，再把卡插回去，然后从ETC车道驶出，这样ETC收费系统就会少扣钱。

这个方法真的可以让车主省钱？今天养车侠就来给朋友说说这个问题。

一、高速ETC门架是如何进行计费的？

它的计费原理就是：当你的车在进入ETC车道以后，检测装置立即对车进行识别，并由微波天线对车辆电子标签进行识别采集，获取相应的反馈信息。然后，在信息传输至系统后，通过互联网分析费用，最后在车辆的电子账户中自动扣款。

ETC门架通过OBU进行计费，了解了ETC门架的计费原理后，我们可以看到，ETC门架的计费原理是通过OBU（车辆电子标签），也就是我们通俗理解的插卡器进行计费的，而并不在于那张ETC卡。

通俗易懂的说就是，插卡可以扣费，计费靠插卡器。因而，当你过ETC门架的时候，不管你插不插卡，检测设备都能感应到你的ETC，除非你是个狠人，连整个设备都给拆了。

二、高速中途拔掉ETC卡，真的能省钱吗？

中途拔卡，分段计费仍然有效那也就是说，就算你中途把ETC卡拔掉，分段计费它仍然是有效的，对你的通行费是没有啥影响的，只是说暂时没扣钱而已。

ETC交易就分为：一类交易（标签有卡，交易记录包含TAC码）和二类交易（标签无卡，可读取车牌和车型信息，轴数信息），两类交易均可作为计费依据。而如果你中途拔卡，产生的交易属于二类交易。等到你插上卡过高速出口时，车道会以车牌、车型、轴数等等信息为依据，一次性扣除通行全程费用，该交的钱一分都少不了的。

况且，连你拔了几次卡，ETC门架都会感应到，并记录下来的。拔卡次数多了，会被列入重点关注名单，另外，如果因你拔卡后，导致系统没有识别到你车子的行驶路径，还会按照高速最远距离计算通行费。你想想看，一个是最远距离，一个是最近距离，这笔费用的差别可是不小的，你别赔了夫人又折兵，赔本的买卖咱可不能做。

所以，养车侠温馨提示，千万别贪了小便宜而吃大亏。

三、ETC被蹭后该怎么办？会重复扣费吗？

随着高速公路的发展，ETC也已经普及到了广大车主，给大家在通行的时候带来了很大的便利，但是也有一部分这样的车主，喜欢蹭别人的ETC，从而逃避高速通行费，严重影响了高速通行安全。

如果大家被蹭了ETC，不要慌张、不要着急，这样做就可以：

1.在保证后方安全的情况下稍微倒车，重新识别一下ETC即可。识别两次并不会对最终的收费产生影响，也就是说不会在下高速时被收取两次费用。

2.请求人工将ETC车道的栏杆抬起。在有工作人员在场的情况下，向其说明原因，请求人工将ETC车道的栏杆抬起也可通行。

虽然不会收取两次费用，但会花一点时间，车主朋友们还是要防止被蹭ETC！

总之，跑高速中途拔掉ETC卡，并不能省钱，相反，还有可能让你多花了钱。或者是你频繁拔卡，系统给你一个行程中要查卡的提示。

所以，上高速之前一定要把ETC卡插上，中途也不要拔卡，避免不必要的麻烦和损失。

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