大盘全局：

出来混总是要还的。

已经到了选择方向的路口，所以发动基建行情，但是强扭的瓜不甜，周五单边下调，补回本来周四应该出现的这根阴线。

迟到的放量下调。

周五是市场自然选择方向，放量1239亿元，和周四的量相等，说明市场并不缺资金，进多少出多少是因为资金根本不敢呆在里面，可见赚钱效应有多差。

接力情绪低，赚钱效应等待破局。

最近的龙虎榜很少发现一线柚子，估计他们想开始撤离市场提前过年了。连板模式遭遇不好，昨日连板股隔日溢差，看下周能不能走出一个人气股出来提振一下短线情绪，如果不能，各位能休息就休息吧。

短线机会

竞价看方向，开盘看卡位。

竞价昨天冲击3板失败的谢莱特直接被摁，可见打板的容错率有多差，这将影响高度板的晋级，所以昨天主线基建板块的人气高标股汉嘉设计高开不多是正常的。开盘后新天科技率先连板卡位，个股属性是新题材+环保，科融环境随后跟班，奠定环保日内的先锋板块地位。

盘中资金想向基建板块发散欲打造持续性，但因山东路桥的连板失败而告终，高标股汉嘉设计虽然涨停三板，但市场往次新方向解读比较多，因此，今天首发的环保板块成了今天仅存的星星之火。

并购重组是亮点。

并购重组概念股都收获连板。通产丽星55亿收购科创孵化企业力合科创（标的主营推进科技成果转化和创新企业孵化的科技创新服务），已经一字4连板，汉嘉设计拟5.83亿元收购杭设股份86.68%的股份成功3连板，特尔佳股作价11.73亿收购普创天信51%股权也成功上2连板，如果通产丽星继续连板，那汉嘉设计、特尔佳会不会如影相随呢？

环保的表现得益于叠加新题材的消息。环保板块历来持续性都不行，周一看看就好。

关于基建、近端次新。

基建的持续性已经没有，周四它的崛起是因为有先知先觉的资金的先手，需要相对宽松的货币条件，提供流动性对冲经济周期的收缩效应。”，可惜柚子们没有跟，所以周五挂是正常的。而近端次新虽有高标股出现，但是尾盘雅运股份的开板说明资金对这个板块周一的表现并没有十足的信心。

5G还是中线的关注板块，汽车也是中线的关注板块，这俩是经常出牛股的地方。

周期牛股从这里产生？

周一市场焦点绕不开连板股。汉嘉设计、特尔佳这2只票是周五市场的聚焦点哪周一它们的优劣点在哪呢？

一、属性相比。

三体合一的汉嘉设计。属性上叠加“并购重组+近端次新+基建”的汉嘉设计成了今天自然的高标股。不过说它是三体合一有点名不副实，因为今天的基建和近端次新都没有兄弟跟随，这样来汉嘉设计只有并购重组的属性最强了。

把这一次的周期尝试和超频三的哪一波对比一下：通产丽星是并购重组，停牌后复牌一直顶一字连板，亚夏汽车也是并购重组复牌后直接一字连板，这样通产丽星对标亚夏汽车； 超频三启动前有个停牌期，但都不是复牌直接启动的，汉嘉设计启动前也有个停牌期，也不是复牌直接启动的。这样量相比，逻辑还有些类似的。通产丽星顶一字板打开高度，汉嘉设计同属性补涨然后打开连板股上涨的空间也是不可能的，当然走还是要看明天市场的选择了。

同样是三体合一的特尔佳。特尔佳的属性是“并购重组+5G+汽车零部件”。并购重组属性有通产丽星，且两者都是深票； 这一波行情的发起这是券商，但它现在的趋势明显的破位了，周五成了市场的主d板块，而它的继任者5G板块趋势还没有明显的走差，如果周一大盘要起来，5G一定是一个绕不开的板块；周一市炒作肯定也绕不开汽车板块。所以特尔佳的属性也不比汉嘉设计差。

二、舆情相比。

汉嘉设计：舆情对汉嘉设计不利。

汉嘉设计周5大量，换手55%，想买的都买了，想卖的也都卖了，正处于微妙的多空平衡点，汉嘉设计作为高度板有望开启新周期；

但是灯儿周五一封是已经扫进汉嘉设计，有人拿着来威胁说汉嘉设计或许重蹈一周前朗源股份覆辙。

特尔佳：特尔佳上可攻下可守。特尔佳身位处于2板，汉嘉设计如果4连板，它自然享受高位股牵引的溢价，但是就算汉嘉设计不能连板，特尔佳还可以担当冲锋3连板的重任；

特尔佳的筹码结构比汉嘉设计好，特尔佳现在的筹码类似森远股份当时的K线，独立于创业板，可以对比一下：

三、结论。这周可能出现新周期牛股，通过比较感觉“并购重组+5G+汽车零部件+小盘股+短庄入住”的特尔佳“并购重组+近端次新+基建”的汉嘉设计强一些，特尔佳完全符合市场牛股对板块、消息、个股利好、个股筹码分布等等市场牛股所要求的审美要求。

明日策略

1、现在打板的行情只限于打首板，除非出现5板的高度后接力才安全。

2、低仓博弈汉嘉设计、特尔佳的连板机会。

个股展望

观察特尔佳连板的可能性，如果它他能连板涨停，低吸属性很它相近的汽车股。备选股：万通智控、迪生力、登云股份等。

观察汉嘉设计连板的可能性，如果它他能连板涨停，低吸近端次新，备选股：春光科技、雅运股份、福达合金、伯特利等。

（来源：思安向前的财富号 2018-12-16 14:13） [点击查看原文]