导读：全新MPV发布、与戴姆勒成立合资公司、前三季度销量突破113.68万辆；十一过后的吉利一天也没闲着。

10月10日，吉利汽车股价同比上涨2.69%，报收13.76港元，一扫本周开盘前两日阴霾。

值得注意的是，当日上午吉利汽车正式公布其首款量产MPV车型名称为：“嘉际”，寓意“嘉倍出众、领潮国际”。

作为吉利汽车旗下首款MPV车型，嘉际日渐浮出水面，也让市场对吉利汽车实现轿车、SUV、MPV“三驾马车”均衡发展战略落地持乐观态度。

不仅如此，10月9日下午，彭博社透露，戴姆勒集团将与吉利集团合作在中国成立网约车合资公司，双方各持50%股权，但讨论尚未最终敲定，也成为一枚“重磅炸弹”。

10月8日，吉利汽车发布最新销售数据，今年9月份，吉利汽车销量为12.44万辆，同比增长14%，环比下滑1%。前三季度，吉利汽车累计销量达到113.68万辆，同比增长37%，完成其全年158万辆销量目标的72%。

虽然9月销量增幅出现回落，但值得注意的是，吉利汽车仍然有5款车型销量过万，并且高价值车型销量整体保持坚挺。与此同时，吉利电气化车型销量在9月份已经超过1万辆。

数据显示，吉利B级轿车博瑞家族9月销量达到5289辆，同比增长38%；A+级轿车当中，帝豪GL销量为1.25万辆，吉利最新推出的缤瑞销量则突破5000辆；SUV方面，博越9月销量为2.12万辆，帝豪GS销量为1.33万辆；领克品牌01和02两款车型销量则分别达到9309辆和5566辆。其中领克01今年累计销量已经达到7.4万辆。

汽车K线认为，今年以来，吉利汽车已经在实现整体产品结构的转换，高价值车型销量占比在稳步提升，即便短期内销量有所波动也属于可接受范围。

接下来，吉利入门紧凑型SUV缤越和首款MPV车型也将相继上市，一方面将为吉利提前实现年销200万辆目标奠定基础，另一方面，也将继续提升吉利汽车的产品与品牌价值。

从吉利汽车官方对车型以“嘉际”命名的解读来看，“嘉”既代表“渐入嘉境，嘉倍出众”，又与“加”、“佳”、“家”同音，为生活添加更多元丰富的乐趣，也预示着这款MPV将带给用户如家一般的亲密与美好；“际”则代表领潮国际、美好际遇，敢于突破边际，寓意嘉际将以颠覆传统的潮美设计和国际领先的出众品质，为用户及身边的家人、朋友、工作伙伴带来更多元、更美好的生活。

当下，国内高端MPV市场上多为商务车型，鲜有能够满足年轻消费者家用出行需求的MPV车型。

根据此前曝光的信息，嘉际延承了吉利家族化设计，整体造型设计新潮年轻、动感时尚。

作为吉利“精品车发展战略”下诞生的首款全球战略MPV车型，嘉际于吉利的重要性不言而喻。

此前，博瑞的到来开启了吉利“3.0时代”精品车战略，开始重塑吉利产品品牌形象，博越则开启了吉利SUV战略发展新纪元，实现SUV市场后来者居上的使命。而嘉际的到来，同样肩负重任。

这一点从其启用全新的命名也可看出一二，首款量产MPV车型以“嘉”字打头的命名方式，不仅开辟了全新产品谱系，也拉开了吉利MPV战略的序幕，而MPV嘉际的到来，还将开启吉利汽车在轿车、SUV和MPV市场“三驾马车”均衡发展的新序幕。

引人注意的是，10月5日，吉利汽车宣布，作价12.65亿元收购两家新建发动机公司，其主要生产四缸和三缸涡轮增压发动机，这将令吉利发动机年产能新增72万台，为吉利汽车新产品的不断推出，奠定基础。

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