图说市场

想了解今天市场要点，何须看大段文字。我们简单一点，看看这几张图就够了，这可是独家哦......

今日热词榜：反弹、白马股、航空

一、反弹

周三沪指低开维持窄幅震荡走势，午后在券商股的推动下小幅反弹，直至今日收盘，沪指涨近1%重上3300点，成交量较前一日缩量，多数投资者认为，市场整体下跌空间有限，仍将处于区间震荡格局。

二、白马股

板块方面，白马股再次获得市场资金的青睐，低位白马股涨幅居前，前期调整幅度较大的白马股大举反弹，市场分析人士普遍认为，经过前期短时间调整后，部分低位白马股仍然具有估值安全边际。

三、航空

另外，航空股午后大幅上涨，中国国航盘中一度逼近涨停，市场分析人士普遍认为，今年冬春航季逐渐到来，航空需求将逐渐增加，航空板块也将受益。

（数据来源：沃德股市气象站APP）

上证综指

深证成指

段少崴：市场处于低波动的筑底阶段

周三，沪深两市窄幅震荡，午后各大股指全面走高，沪指收复3300点整数关口，深成指与中小板指表现突出，市场呈现普涨格局。当前，股指处于年内第三轮调整周期中，第一次：2016年11月30日到2017年1月6日，沪指调整33个交易日，调整幅度5.47%，期间最大跌幅7.73%，随后金融、消费板块开始带领指数上行；第二次：2017年4月10日至2017年5月11日，沪指调整22个交易日，调整幅度6.85%，期间最大跌幅9.08%，随后周期股开始启动。第三次：2017年11月14日至2017年12月7日，沪指调整18个交易日，调整幅度5.1%，期间最大跌幅6.02%，科技蓝筹启动。对比前两次调整，由于基本面与资金面均出现改善，第三次调整将更加温和，我们预计本轮调整的纵向空间已经完成，但横向盘整仍需时间，股指大概率围绕3250-3300点展开筑底，来修复市场信心与技术指标。

张郁峰：调整已近尾声 积极调仓换股

周三A股各大指数出现反弹，其中上证综指数报收略带下影的中阳线，成交量萎缩；盘面上，半导体、酿酒、环境保护等前期调整较为充分的板块涨幅居前，银行、保险、券商等权重股有所企稳，综合来看，经过前期调整，部分具备估值优势的绩优股、成长股已具备投资价值，有企稳迹象。技术上，以2016年11月29日高点和2017年4月7日高点连线所形成的大箱体上轨，成为近期主要争夺目标，从短期趋势来看，因量能萎缩，市场或仍有震荡，但整体调整空间有限；预计沪指短期将以震荡盘升为主。支撑位在沪指250日均线附近，压力位在沪指120日均线附近，操作上建议以持股观望为主，板块方面建议关注环境保护、航空、医疗保健等板块的机会。

吕长顺：超跌反弹未结束 压力仍在3350

昨天恐慌的阴霾一扫而空，今天出现了普涨，市场出现了反弹，盘面开始变得活跃，但投资人开始变得谨慎，追高意愿不强，所以涨停股票并不多。从热点来看，航空运输，白酒，芯片，家用电器、食品饮料在涨幅榜前列。相比于白酒、芯片和家电等行业的差不多20倍-30倍左右的估值，目前航空股的市盈率是不高的。国内三大航空公司，国航PE仅13倍，南航11.8倍，海航14.46倍，在白马股大涨过之后，航空股显得更有比价作用。但是，我们需要提醒说明的是，国际上，航空业股票的市盈率一般都比较低 。标准普尔的市盈率有25倍左右，其中航空业的平均市盈率只有15倍，所以国内航空股的低估值，也是有其合理性的。比如美国三大航空公司之一的达美航空的PE也只有10.59倍。巴菲特增持的捷蓝航空，PE也是10.88倍。

今天上涨说明超跌反弹还没有结束，不过反弹压力仍然在3250-3450之间的半分位3350点，如果反弹不能超过此位置，仍然需要控制仓位。根据今年年初和年中的两次下跌来看，每次跌幅都在8%左右，时间是25-34天之间。如果没有意外，这次调整时间也将是34天，即到12月29日前后结束调整。