M2创下27年历史新低，证明楼市入冬？

央行今天公布的最新数据显示截至10月末，广义货币（M2）余额165.34万亿元，同比增长8.8%，自1990年有数据统计以来，我们的M2增速长期保持2位数的增速，M2增速保持在10%-30%增长区间，而今年M2增速却破天荒回落到个位数时代，10月末更是创造了8.8%的低点，这一数据也刷新了27年来的历史新低。

M2增速的变化其实是对实体经济的反馈，也是对房地产收紧政策的反映，今年的金融去杠杆、限贷都是使增速放慢的原因。

从理论上说，广义货币是一个经济学概念，M1、M2都是用来反映货币供应量的重要指标。M1反映着经济中的现实购买力；M2反映现实和潜在购买力，中央银行和各商业银行可以据此判定货币政策。M2过高而M1过低，表明需求不旺，有危机风险；M1过高M2过低，表明需求强劲，有涨价风险。

而至于房价的上涨，更重要的影响因素是M1，而非M2。按以往规律，一旦M1的步调慢于M2，则楼市就非常冷清了。若M1的步速低至5%左右时，楼市就会门可罗雀，反之亦然。只是，当前M2虽然已经创出了历史新低，可M1仍在10%以上，所以，幻想着全国楼市入冬，别骗自己了。

骑小蓝的请注意：你的押金可能无法退还

从今年9月份开始，就不断有小篮单车用户反映出现押金难退的现象。而对此，小篮单车官微表示用户于10月30日前申请的押金退款将于11月10日钱退还完毕，不过，双十一都结束了，仍有许多用户表示押金依旧未能到账。

此前，酷骑单车在遭遇了大规模的押金无法退回的情况后，最终退出了共享单车市场，小蓝单车目前也在经历着相同的境遇，会不会也迎来资金链断裂，与酷骑相同的结局。

虽然说小蓝单车是几家共享单车企业里，骑行体验比较好的，但是产品做的再好，对于资金控制有问题，过度依赖于外部投资，自己毫无自我“造血”机能，无法退款造成的社会舆论，会直接影响到企业的融资，企业一旦资金链断裂，就无法正常经营下去，导致最终无力抵抗住压力而退场。

目前共享单车格局已经定下来了，就三大类：ofo、摩拜和其他，而其他这类共享单车在规模、运营维护和客服方面都不能达到前两者这样的高度，所以会有越来越多的其他类单车会被洗牌出局。

而且共享单车的盈利模式现在仍然非常模糊，目前来讲就是冲着押金来的，一般单车押金是单车成本的倍数，自从决定搞单车开始，原始动机就是押金，一些共享单车会想，你个体不可能为一点押金起诉我，因为起诉费用远远大于押金，而且还要大量时间成本，同时国内又没有集体诉讼这么一说，所以很多共享单车其实也并不怕被洗牌出局，或者说洗牌出局是他们完全可以接受也愿意接受的结局。

MSCI中国重大调整：剔除96家成份股

MSCI发布半年一度的指数评估结果，对MSCI中国A股指数和MSCI中国全部股票指数做出重大调整。在MSCI中国A股指数中，MSCI新增了25家成分股，剔除了96家成分股，新增三家最大公司是陕西煤业，熔盛石化和上海临港。MSCI中国全部股票指数中增加41个证券，剔除43个。

MSCI是一个股票综合指数，会选择一些最具有代表性的股票进入指数，每隔一段时间就会做出调整。被调出的股票，未必是不好，只是认为它们不“最”具有代表性了。从长远角度看，纳入MSCI指数将对相关成份股构成利好，带来海外增量资金的流入以及场内部分资金提前布局。短期来看，MSCI对成股份作出调整已经成为常态，因此我们投资者不必对此作出过度反应。

但是某些人的小算盘落空了，把MSCI成份股炒高了，然后等老外进来接盘，人家老外也不傻，经验比咱丰富多了，炒高了人家剔除，换成份股，所以各位请注意这被剔除的96只个股（名单网上有），咱不当他们的接盘侠。

今日股评：两市午后突现跳水行情，尾盘拉升跌幅收窄

今日沪深两市股指集体小幅低开，两市全天走势都较弱，基本在平盘线下方维持震荡走势。午后2点左右，市场突然出现一波跳水行情，个股同样也杀跌严重，好在最后有所拉升，跌幅勉强收窄，弱弱的有假摔的嫌疑。

从盘面上看，自贸港、军工、环保工程等板块涨幅居前；海南、芯片、高送转等板块跌幅居前。

技术上粘合线开口收窄，今天对连续6日的上涨进行纠偏，芯片等涨幅较大的板块个股有兑现迹象，接替的热点上海自由贸易港概念，环保工程等视乎不受市场认可，所以热点青黄不接的当口发生下跌也属正常，短期调整在所难免了。