指数“回踩”箱体上沿

上周，我们提示三大指数相互验证箱体突破，理论上，突破后回踩是很正常的现象，但是本周的“回踩”似乎从时间和空间上都有些冗长，至少不是我们通常定义的“强势调整”。而且是在未能成功突破下降压力线的前提下。以我的经验，这种形态即使再次启动，可能也是一根长阳之后继续窄幅震荡。此外，创业板综指和深综指明显是一种选择方向的气质。

整体来看，大盘应该没有什么大风险，继续宽幅震荡概率较大。

本周关注度最高的事件是一季度经济数据的发布。“国新办”周三公布数据，周二市场便被“GDP预期低于7.5%”的声音搞得晕头转向，指数最终以长阴收盘——其实上周我们就曾强调博鳌亚洲论坛中最重要的两个信号，其中一个就是总理讲话中的“只要充分就业，(GDP)7.5%高点低点没问题”。

进一步解读，可以想象在外贸受制于人，消费没有底气的背景下，要想保住就业，还得靠投资，靠调整资源配置(最近市场谈得最多的就是所有制改革)，于是“京津冀一体化有实际动作”、“新疆召开深化改革会议促进丝绸之路经济带建设”、“安徽国企改革进程加快”等消息本周接连被市场关注——唐山港周初再次爆发，新疆城建带领的新疆板块成为本周最大亮点，虽然安徽板块没有明显集体效应，但是近期停牌有重组预期的个股中，不乏正在谋划“国退民进”的国资控股企业，而三木集团遭遇民资“野蛮增持”事件更是将这一题材推向高潮。

相关题材在接下来的行情中仍然会扮演重要角色，继续关注后续政策和媒体渲染力度。

如何提前预知公司业绩状况

部分一季报预增个股近期时有表现，有朋友问有没有什么好办法能提前掌握公司业绩变动情况。对于既缺乏相关行业知识，又没有一手信息来源的中小投资者来看，想达成上述心愿确实不太容易，不过也并非完全不可能。有些公开资料，如果长期跟踪，对于提前掌握公司生产经营动向，还是有一定帮助的。

我们以长安汽车为例，该股4月14日公告1季度净利同比增长237%。其实如果一直关注其每月定期公告的产销快报，我们在3月份的时候基本就可以判断出公司一季度业绩十分可喜：2014年2月11日公司公告1月汽车销量24.4万辆(去年同期约20万辆)；3月7日公告2月汽车销量17.7万辆(去年同期13.5万辆)——两个月的情况基本勾勒出公司汽车销量大体走势，而4月8日公告3月汽车销量25.1万辆(去年同期21.6万辆)进一步确认了这一趋势——不过在这里需要强调几点：首先，我们得到的毕竟只是产销数据，没有落实到真正的利润上，具体还涉及到价格策略以及其他收入等细节问题；此外，要弄清楚该销售情况在同期同行业中处于什么“档次”，如果其同类企业增长得更迅速，且对应A股走势上也呈现出更有利的蓄势状态，那么长安汽车显然不是投资最好的选择。

另一个值得关注的是，“汇兑损失”成为今年上市公司业绩地雷导火索，除了汇兑损益，外贸企业的产品出口情况也不是太乐观，其实政策方面如此大力度运作“丝绸之路”，也是对于试图解决这一问题的崭新尝试。

(证券市场红周刊)