【达人专栏】止凡
专栏：《财商有价》

近年，Tesla电动房车落街都是，它的设计与价钱都很吸引，若香港充车站方便一点，我也想买一部。早已知道Tesla这名字来自一位与爱迪生同一年代的发明家，但细节就不太清楚，看了一条影片算是清楚一点。

Tesla与爱迪生生于同一个年代，当时爱迪生的名气已经很大，Tesla有不少发明点子，曾经去美国找爱迪生合作。

其实，当时在工业界或科学界，完全是爱迪生的世界，他利用直流电DC去供应市区的电源，直流电当时有不少限制，其中一个问题是传送距离不远，当时技术只能传送半里左右，因此爱迪生需要建很多发电站。

当时Tesla提出可以利用交流电AC去解决这个问题。其实这影片可能有些误解，传送远近主要问题应该在于电压问题，而不在于直流电还是交流电，而当年只有直流电，还未发展变压技术，所以影片交代为交流电传得更远，在今天的电力系统这并不正确。

题外话，今天的电力系统技术，有些长途传送都会用高压直流电而非交流电，其中一个好处是减少电容阻抗损耗（只有交流电才会出现），而把直流电的电压升高降低亦不一定需要转换作交流电，有一门叫Power Electronics的学科正是研究直流电变压的技术，已经不是新鲜事。

回到当年，当然没有这些技术，所以我估计爱迪生所用的是比较低压的直流电，类似今天楼宇内的一些弱电系统，好像广播系统、消防信号系统所用的电压，接触到都不怕触电。而Tesla提出的是相对高压的交流电，当时就变成了DC对AC的比并。

当Tesla在爱迪生面前提出改用交流电的时候，爱迪生表现得颇忌才，Tesla心灰意冷，唯有自己找投资者，离开爱迪生自立门户。

当时Tesla所提出的交流电采用相对较高电压，可传送得更远，但就有危险问题。爱迪生不甘王国与名声被抢走，于是四处宣扬交流电并不安全、可致死、失控等言论。

爱迪生更以小动物做实验，利用交流电电死它们，证明交流电的危险性。更建议美国政府以交流电制造第一张电椅，作处判死囚之用，把交流电与危险及死亡连在一起，令公众对交流电这个概念产生恐惧。

另一边厢，Tesla在想变压的技术去解决安全的问题，开始发明变压器。同时，他有一个颇伟大的想法，就是找个强大瀑布作为能源中心，以水力发电取出免费电力，再以交流电传送，供应全市。

可惜，爱迪生的公司Edison's Electric不断提出法律诉讼，使支持Tesla那家公司要破产。Tesla被迫放弃计划，后来更患上情绪病。

爱迪生也不好过，他公司内的股东知道他不会支持交流电的项目，但股东们认为交流电的确是好商机，于是把爱迪生踢走，更把公司名称由Edison's Electric改为General Electric，即通用电气。道琼工业指数首次在1896年5月26日公布，当时只有12支成份股，今天只有通用电气仍然留在指数中。

看完影片，感觉与今天商业社会很相似。无论你武功实力有多高，你的对手都可以以政治、商业、法律等手段去对付你，有财有势就可以「打横行」，即使结果对人类不是好事，但who cares？

Tesla公司创办人Elon Musk以Tesla为公司名字，为他平反。传闻Elon Musk志不在电动车，而是创造能源王国，之前Tesla公司收购Solarcity，希望未来人人都驾电动车，都在他的电网充电，如此雄心壮志，到底Tesla发展将会怎样呢？