记者了解到，甲醇在国际上面的用量其实是相对稳定的。2015年美国新增300万吨产能，2016年，一个个进口量全部到中国了，作为一个潜在的甲醇需求大国，国外多出来的甲醇最后只能来中国，这种态势后期仍会继续维持。因此，国外货源对于国内市场的冲击，最终会使得甲醇市场进入一个成本的比拼阶段。

　　“目前来说，中国甲醇可能未来的一个增长点就是能源。如果能源方面没有突破的话，甲醇后面可能又是回到拼成本的一个阶段，就是内地甲醇跟进口甲醇去拼。”据浙江文德的甲醇负责人王智力介绍，目前，天然气伊朗一个立方可能只要七八毛，我们国内的话差不多1.5元、1.6元。再加上运费30几美金，可能就是200元，到中国，全部算上成本可能也就是1千元/吨。如果国内甲醇下游没有一个很大的增量，后面肯定是会形成一个进口货物倒流的局面。这种情况下，进口货直接去天津，去山东、去烟台，然后再往内地去挤，最后很可能就会把内地的一些高成本的像山东、安徽这一带高成本的甲醇装置全部要关掉。他认为，这种状况可能会维持两三年或者是三五年。