11月初，一汽丰田发布官方销量数据：2020年1-10月累计销量达63.4万台，完成年销目标的83%，同比增长6%，市场份额保持在4.2%，较去年同期提升0.6%。

　　年底临近，留给车企冲刺年度目标的时间越来越少，而一汽丰田仍坚定地向着77万台的年终销量目标迈进。实现目标势在必行，但一汽丰田始终坚守“稳健”的前行态度——“品质为上”。在特殊时期，一汽丰田能够始终保持“增长”主旋律，品质为上是重要驱动力。相信，在最后冲刺中，这种驱动力也是一汽丰田顺利完成年度目标的有力保障。

　　高涨幅行业领先

　　数据显示，10月，我国汽车销量总计257.3万辆，同比增长12.5%。

　　相比之下，一汽丰田的销量数据更加振奋行业的信心。一汽丰田今年前10个月总销量中，仅10月份的销量便达6.6万辆，前年比107%，在行业领先。

　　其中TNGA三款车型持续热销：

　　亚洲龙10月批售9279台，双擎版3090台，前年比186%；1-10月累计批售90477台，燃油版63058台，前年比269%，同时双擎版27419台，前年比123%。

　　卡罗拉家族10月批售29713台，双擎E+(PHEV)660台，前年比182%；1-10月累计批售281438台，燃油版238253台，前年比103%。

　　RAV4荣放10月批售13310台，燃油版11220台，前年比591%；双擎版2090台，前年比16077%。1-10月累计批售136537台，燃油版111190台，前年比112%。

　　回顾数据，特殊时期以来，一汽丰田始终保持着高增长的态势。今年前三季度，一汽丰田已经实现56.8万辆的销量成绩，完成年销目标的74%。

　　并在9月，一汽丰田迎来了第800万个用户 。从0到800万辆，一汽丰田用了17年时间，这个高光时刻属于一汽丰田，更属于每一位车主。

　　10月17日，一汽丰田在宁波站举办了“感恩有你共奏幸福”的800万用户庆典活动。一汽丰田汽车销售有限公司副总经理太田资大在活动上表示，800万车主给予的信赖与拥护将成为一汽丰田持续向上的不竭动力。

　　其实，无论是从零开始的一汽丰田，或是现如今拥有800万用户的一汽丰田，都始终密切关注着用户的需求，从产品，到服务，再到企业结构，一汽丰田一直在为倾听消费者真实声音，满足客户多元化需求而努力着。

　　让终端市场可喜的是，在今年9月底北京国际车展中，一汽丰田与母公司丰田中国联协以纯电动化车型为主参展，其中包括亚洲龙双擎、RAV4 荣放双擎、卡罗拉双擎、卡罗拉双擎E+、奕泽E进擎。一汽丰田加速布局电动化产品，持续深化电动化战略，为满足客户多元化需求。表现出的诚意让消费者眼前一亮。一丰速度，雷厉风行。

　　品质是保障也是动力

　　一汽丰田的成绩再次佐证，市场不会辜负“品质”。

　　丰田汽车执行董事兼社长兼首席执行官丰田章男曾说过，丰田并不是产品线最多的品牌，但是丰田是最看重产品质量与可靠性的企业之一。丰田QDR，代表着丰田品牌形象的高品质(Quality)、高可靠性(Durability)、高耐用度(Reliability)。

　　虽然今年整体大环境多变，但QDR的坚守，让一汽丰田的品质始终成为用户认可的第一要素，也让一汽丰田的产品在各自细分市场全面开花。

　　10月15日，中国质量协会发布2020年中国汽车行业用户满意度指数(CACSI)评测结果，一汽丰田荣获合资品牌销售服务满意度指数以及售后服务满意度指数双料冠军，售后服务满意度实现三连冠。

　　产品层面，一汽丰田旗下威驰、亚洲龙、普拉多与市场主流车型同台竞技，强势夺得各自级别车型用户满意度指数冠军，卡罗拉、RAV4荣放摘得所属细分市场亚军，奕泽IZOA获得季军。

　　能够在用户消费习惯受特殊时期影响发生较大变化的前提下，获得2020年CACSI评价测试的五项冠军，既是市场对一汽丰田的认可，也是一汽丰田多年来坚守的必然导向。

　　一汽丰田成立十七年来，始终坚持为用户输出纯正丰田品质产品与服务。太田资大前不久表示，一汽丰田已经完成TNGA理念下的全面进化升级，将以此产品阵营为基础，提供全新的用车生活体验，同时将秉持“专业对车诚意待人”的服务理念，让客户时刻尽享“品质、快捷、便利、安心”的服务。

　　其实，在市场下行的大环境下，类似一汽丰田这种成熟、老牌、体系力大的企业同样肩负着更大的压力，要转型、要突破、要变革，任何举动都是牵一发而动全身，但一汽丰田确实用自己的实力与战略性布局，在向上的这条路上脚踏实地，铿锵有力。

　　2020年，一汽丰田完成了累计销量800万的小目标，而2021年则是一汽丰田迈向年产销百万台，千万级用户保有量至关重要的一步。在面对百年未有之大变局时，一汽丰田坚守初心，坚定方向，一定能够在未来的市场中愈发亮眼。