9月21日，易马达e换电正式对外宣布完成数亿元人民币的C1轮融资。本轮融资由南网资本、欧洲风投Idinvest Partners (Eurazeo Group欧瑞泽集团)、日本产业背景的人工智能基金PKSHA SPARX Algorithm Fund、美国私募基金57Stars共同投资，而绿动资本、青岛拥湾资本、韩国未来资产风投等老股东持续加注。

　　据了解，易马达e换电于2015年成立，洞察到电动两轮车市场的潜力，公司于2017年发布易马达e换电品牌，推出集超级电池、智能换电柜、能源管理系统、APP及大数据平台为一体的绿色智慧能源网络平台。

　　此次C1轮融资后，公司将围绕持续实现产业升级宏远战略目标，进行产品科技创新研发与绿色智慧能源网络基础设施建设。在产品层面进行研发创新，为用户带来更优异体验；同时易马达e换电将会在绿色智慧能源网络基础设施建设层面，加快进行换电网络普及，增加网点建设，通过全新产业模式升级，探索传统电动自行车行业产业链、传统行业新的融合发展之路。

　　“疫情的影响下，这轮融资确实花了比较久的时间。”易马达e换电创始人兼CEO黄嘉曦对21世纪经济报道记者说。公司此轮融资本计划在春节后关闭，但疫情影响下，与投资人的见面等多个环节的推进有所延迟。所以融资拖了好几个月的时间，到第三季度才正式完成。

　　黄嘉曦还表示，选择投资方时，一方面关注投资数额，另一方面也希望投资人参与规划公司的下一阶段发展。“以南网资本为例，除了带来资本的投入，还可以带来产业协同，比如电网的布局，以及南网电动公司间的协同效应，这都是我们非常看中的。”

　　对于早期投资易马达e换电，绿动资本投资董事余乐表示，投资不仅关注投资标的的科技属性，更希望通过科技赋能，为环境带来正向影响。

　　目前，易马达e换电的主要收入来源是换电服务费。换电服务费通常按月收取，根据不同的用户的类型，月费从几十块钱到几百块钱不等。“目前整个公司层面还没有盈利，但是头部城市已经开始盈利。”黄嘉曦说。

　　谈及未来发展，黄嘉曦表示，公司会纵向深耕与横向拓展两手抓，不断进行科技创新、优化产品服务、普及换电网络；同时踊跃进行模式创新，以换电业务为基础，整合平台与终端，打造全新物联网络。

　　易马达e换电近期是否有上市计划？余乐对21世纪经济报道表示，随着科创板、创业板的放开，对易马达e换电这样具有科技属性和新基建概念的公司来说，当下是一个非常好时间窗口。“只要时间合适的话，我们未来2—3年内会认真的考虑这件事。”