端午假期后首个交易日A股下跌，截至收盘，上证综指跌0.61%，深证综指跌0.44%至1939.12点，中小板综指跌0.44%，创业板综指跌0.42%。盘后数据显示，北上资金微幅流入，流入量仅2.76亿元。

　　权重股大多较弱，其中券商股领跌，保险股有显著下跌，银行股也不强。“两桶油”在本已极低的位置上进一步下跌。这些品种对指数影响极大。

　　上周末，券商股似乎有利空。有传言称部分银行有望试点获取证券经纪业务资格。虽然机构对此均有各种分析，包括偏乐观的分析，但一般很难彻底扭转人们对券商股悲观的看法，故券商股走势较弱。虽然官方对此事作出回应，似乎并未明确证实或证伪，这是银行股并未因相关利好而上涨的重要原因之一。

　　权重股中由“中国国旅”改名的中国中免是个例外，改名后首个交易日竟然拉至涨停，之前几天已出现过一次涨停，这类大市值个股通常极难涨停，所以该股走势之强令人瞠目结舌，从这势头看来，似乎还有上升空间。

　　免税板块其他个股其实有个“隐性天花板”，这就是最正统的免税股中国中免股价高度或市值高度。本周一免税板块其余个股暂时未明显跟风，若中国中免未来进一步向上拓展，那么重仓介入免税板块的各路机构或大户或许能获得更多腾挪空间。

　　本周一市场有个显著热点，这就是与“滴滴首次开放自动驾驶服务”新闻相关的个股大涨，路畅科技、双林股份等涨停。

　　自动驾驶为近年来热词，这次滴滴的相关消息是诸多消息中最“实在”的一个，故相关个股起涨势也很正常。

　　个人觉得自动驾驶这个板块中长线易反复表现，因现在这个时点正是“自动驾驶”的初始阶段，往大处说可以称为“元年”，我相信自动驾驶在未来许多年都将是热点，这个行业会一直处于“快速发展”阶段，很难凉下来。

　　大盘虽然回调，但型态上并未走坏，投资者仍可持股观望。短期内大盘可能还会受一些事件困扰，外部主要是美国疫情无序发展；内部主要是新三板精选层新股发行在即，或有可能抽取一定的资金，对股指或多或少会构成压制。

　　今日股指将收出半年线，不排除部分机构有调节持仓的需要，有些机构也许想掩饰其在上市公司股东中排名，今日为最后调整机会。另外，也不排除公募私募们争夺排名的可能。由于节前资金结算峰值已过，加上机构争夺排名因素，再加上权重股短线超跌，个人感觉股指大概率会走得稍好，等新三板打新尘埃落地后7月份或许会走得更好。

　　7月份正是创业板等公司预报中报时段，能表现的多半是报表向好的品种，投资者若持股不当，无论股指涨跌，均可能操作不顺。因此，现阶段投资者可适度淡化股指，适度弱化宏观面，相对更注意上市公司本身的业绩风险。

　　投资者除了需要深入研究公司外，另有个要点就是避免过度追高。有些大牛股已涨得极高，未来公布的中报纵然极好，说不定也会“见光死”。