27日，记者从交通运输部了解到，《贵州省交通运输厅关于审批〈贵州省交通强国建设试点实施方案〉(送审稿)及试点任务申请书的请示》和《山东省交通运输厅关于报送交通强国建设试点方案的请示》已经获得交通运输部批复同意。

　　据了解，我国将在贵州省开展交通运输投融资模式创新、智慧交通建设、交通与旅游融合发展、“四好农村路”高质量发展、山区公路建设运营安全风险管控等方面试点，探索“经营性公路+公益性交通项目”实施方式可行性和路径。

　　同时，在山东省开展高速铁路建设管理模式、“四好农村路”乡村振兴齐鲁样板、智慧高速公路系统工程研究及实践、智慧港口建设、综合交通体制机制改革等方面试点，并在地方高速铁路建设的政策、资金、征地拆迁、土地综合开发、高铁客运枢纽布局、铁路工程质量监督等方面，探索建立可复制、可借鉴的地方高铁建设管理新模式。

　　据《交通强国建设贵州省试点任务要点》介绍，在交通运输投融资模式创新方面，贵州省将以“沪昆国家高速公路安顺至盘州(黔滇界)段扩容工程PPP项目”“贵州省高速公路机电系统升级改造PPP项目”为依托，探索“经营性公路+公益性交通项目”实施方式可行性和路径，形成与宏观政策相适应的高速公路PPP项目的合理回报率、合作模式、项目收益评价指标及操作流程、风险识别和分担及补偿机制等重要成果。

　　贵州省交通运输厅预计，通过1到2年时间，可形成经营性公路PPP模式的系统性研究成果；通过3到5年时间，利用出台政策，推动一批高速公路PPP项目落地，全面盘活交通基础设施存量资产，优化交通产业基金模式，形成具有“贵州”特色、可复制可推广的投融资新模式。

　　据《交通强国建设山东省试点任务要点》介绍，山东省将以济青高铁、鲁南高铁、潍莱高铁等建设项目为载体，开展六项探索：探索建立地方高速铁路建管养运体制机制；探索创新地方高速铁路建设征地拆迁方式；探索创新地方高速铁路建设运维技术；探索建立有利于地方高速铁路建设发展的多元投融资体制；探索建立地方铁路工程质量监督模式；探索创新地方铁路运营模式。

　　山东省交通运输厅、山东铁路投资控股集团有限公司、山东高速轨道交通集团有限公司具体负责上述试点探索。预计通过1到2年时间，建成济青高铁、鲁南高铁、潍莱高铁等一批由地方主导的高速铁路项目；通过3到5年时间，建成济南东、青岛新机场等一批统筹航空、公路、城市轨道交通等各种交通方式的综合客运枢纽。