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　　国家粮食和物资储备局负责人2日对媒体表示，个别国家限制出口，对国内面粉、大米等口粮供应基本没有影响，有信心、有能力保障国内粮食供应。过度恐慌、抢购粮油，大可不必。以2019年为例，大米和小麦全年进口量仅占当年产量的1.8%和2.3%。应该说，即使不进口也不影响国内口粮供应。从库存情况看，稻谷、小麦都能满足1年以上的消费需求。

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　　商务部：没必要担心粮食供应短缺 无须在家囤积粮食

　　4月2日，商务部举行了网上例行新闻发布会。针对粮食供给问题，商务部消费促进司副司长王斌表示，粮食生产加工企业复工向好，产能充沛。消费者完全没有必要担心粮食供应短缺及价格大幅上涨问题，无须集中批量购买、在家中囤积粮食。

　　近来，有关国家粮食出口政策变化，引起了国内消费者对粮食供应的关注，部分地区粮食市场出现了集中购买现象。王斌表示，我国粮食生产连年丰收，库存充裕、储备充足，国际市场对我国粮食供应的影响很小。

　　商务部外贸司二级巡视员刘长于表示，我国粮食进口的主要目的是进行粮食品种调剂和地区调剂。数据显示，2019年我国进口谷物1047万吨，出口276万吨，谷物净进口量仅占全国生产量和消费量的2%左右。

　　同时，农业农村部发布的信息显示，2020年粮食生产形势总体向好，夏粮苗情长势好于常年，丰收在望；早稻种植面积扩大，增产有基础。新冠肺炎疫情期间，国家陆续出台了众多扶持农业生产的政策措施，今年粮食丰收是大概率事件。

　　业内专家表示，有关国家出台出口禁令，主要是为了优先满足其国内粮食需求，大多数粮食出口国不一定会跟风效仿。

　　王斌表示，疫情发生以来，在党中央、国务院的坚强领导下，商务部会同有关地方和部门完善工作机制，确定了一批保供骨干企业。同时，积极落实保供货源、畅通调运渠道，加强产销对接，各地批发、零售市场大米、面粉、食用油货源充足，价格稳定。

　　在回应海外疫情蔓延对我国汽车贸易和供应链的影响时，刘长于表示，我国是汽车制造大国，也是全球重要的汽车零部件及原材料生产基地，海外疫情蔓延对我国汽车贸易和供应链运转带来一定的影响。

　　刘长于说，目前国内汽车及零部件生产已处于全面复工复产阶段，汽车供应链压力得到缓解。商务部将会同有关部门，密切关注当前汽车供应链存在的问题，将加强通关和物流便利化，保障进口通道畅通。(来源：经济日报)