“面对现在的全球经济形势，吉利汽车将不会下调2020年初设定的141万辆销量目标。而且，吉利汽车目前不裁员、不降薪、不延期支付员工薪酬，将通过内部组织变革、员工效能提升以及全新项目的合理布局来应对新冠肺炎疫情带来的冲击。吉利汽车长远的规划，不会受到疫情影响。”3月30日，浙江吉利控股集团有限公司总裁、吉利汽车控股有限公司执行董事安聪慧在吉利汽车(00175.HK )2019全年业绩发布会上表示。

　　根据吉利汽车公布的财务数据，2019年，其上市公司营收约为974亿元人民币，同比下降9%；净利润约为81.9亿人民币，同比下降35%。

　　“2019年，中国汽车销量将出现大幅下滑，国六排放标准升级和新能源补贴退坡给车企带来了不少压力。吉利汽车仍创造了81.9亿元人民币的净利润，这十分难得。” 浙江吉利控股集团有限公司董事及常务副总裁兼CFO、吉利汽车控股有限公司副主席及执行董事李东辉说。

　　2020年是吉利汽车的产品大年，也是吉利汽车科技转型和全球化布局的重要一年。如今，受疫情影响，吉利汽车今年的任务并不轻松。

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　　超190亿元现金储备应对疫情

　　财报显示，吉利汽车2019年的净利润约为81.9亿元人民币。其中，吉致汽车金融成为其新的利润增长点。具体来看，吉致汽车金融在2019年的净利润从2.17亿元人民币上升至5.09亿元人民币。

　　值得一提的是，吉利汽车的现金储备从2018年的157亿元人民币增长至2019年的190亿元以上人民币。“疫情给2020年增添了诸多不确定性，但吉利汽车的现金储备给我们增加了面对疫情的底气。同时，为保证现金流正常运转，我们会控制好投资与成本。2020年，资本性支出预算将降低11%以保证现金流正常运转。” 李东辉说。

　　据了解，2019年，吉利汽车对外投资金额约为76亿元人民币，预计2020年，这一数据将降低至68亿元人民币。销量层面，2019年吉利汽车累计销量约为136.2万辆，同比下降9%，不过市场占有率从2018年的6.28%增长至6.5%。今年前两个月，吉利汽车的市占率为7.3%，达到历史最高水平。

　　尽管吉利汽车完成了2019年的销量目标，但也经历了一些销量起伏，连续数月出现了销量同比下滑的情况。彼时，吉利汽车高层领导在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，因为吉利汽车正由高速度发展向高质量发展转型，销量受到了一定影响。新能源及电气化车型被认为是吉利汽车高质量增长的新动能。

　　从单车售价也可以看出吉利汽车的高质量战略转型效果。2019年，吉利汽车10万元以上车型销量占比超39%，7年间翻了10倍，成为吉利汽车主销价格段之一。而吉利汽车的高端品牌领克平均售价达15.6万元，全年终端销量同比增长29%。

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　　2020将投放6款全新车型

　　2020年是吉利汽车的架构之年和产品大年，产品结构将持续向高品质、高技术、高价值方向升级。

　　今年，吉利汽车将会投放6款全新车型，其中吉利品牌、领克品牌和几何品牌将分别投放3款、 2款和1款全新车型。据了解，3款全新车型都会在吉利汽车现有的工厂投产，安聪慧称这将提高吉利汽车工厂的产能利用率。

　　“一年发布6款车型，对很多车企而言是一项挑战，这体现了吉利汽车的实力。6款全新车型将会帮助吉利汽车提升销量，并进一步降低成本。” 安聪慧说。

　　6款全新车型被认为是吉利汽车2020年提升销量的法宝。安聪慧表示：“吉利汽车将不会调整今年年初设定的141万辆销量目标。同时，吉利汽车的长远发展规划也不会受到疫情影响。”

　　据了解，向出行科技集团转型正是吉利汽车长远的重要发展方向。其中，卫星项目是吉利汽车科技转型的助推器。3月3日，吉利汽车卫星项目在台州开工，规划建设卫星研发中心、部组件智造中心、测控中心、云计算大数据平台等设施。2020年底前，吉利汽车将首发双颗低轨卫星。

　　事实上，吉利汽车卫星项目与其向智能网联化转型不无关系。吉利汽车提前布局低轨卫星，是为抢占无人驾驶先机。吉利汽车方面表示，低轨卫星布局形成后，将提升导航高精度达厘米级，为高级别智能驾驶提供高精度定位服务，提升用户智能出行体验，不仅有利于自身立体出行布局，还将与汽车制造、未来出行、大数据等行业深度融合。

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　　沃尔沃重组加速

　　“疫情不会减缓吉利汽车全球化的脚步。比如，领克品牌仍将按照原计划于今年第4季度在欧洲上市。” 安聪慧认为，疫情给各个车企带来的挑战是一样的，但是车企面对的机会却不一样。

　　“吉利汽车前期全球布局的优势已经在这次疫情期间得到了体现。通过全球多个工厂的有效协同，我们的成本得到了降低，效率也得到了提升，并将疫情对吉利汽车的影响降到了最低。”安聪慧表示，未来吉利汽车还将继续坚持全球化战略。

　　目前，吉利汽车全球化战略的重要一步是实现吉利汽车与沃尔沃汽车集团的业务重组。2月10日，吉利汽车和沃尔沃汽车集团宣布正在筹划将双方的业务进行整合，从而组建一个全球企业集团，强化协同效应和规模优势，使得双方能够引领行业变革。

　　“吉利汽车和沃尔沃汽车集团的合并是顺势而为。合并以后，双方才会成为真正的科技公司。我们会形成从低端到高端的4个档次清晰的电动汽车品牌，同时业务整合也会大幅提升双方的研发能力和研发速度，并进一步降低成本。”吉利汽车控股有限公司CEO、执行董事桂生悦表示。

　　据了解，吉利汽车和沃尔沃汽车集团合并后的新公司将通过香港上市公司对接国际资本市场，下一步在斯德哥尔摩上市。目前，吉利汽车和沃尔沃汽车集团已经成立联合工作小组，制定重组方案，提交双方董事会审议，后续会及时公布具体计划。

　　截至3月30日收盘，吉利汽车股价下跌4.08%，每股为11.28港元。