3月26日，祥和实业(603500)相关人士对中国证券报记者表示，国内新冠肺炎疫情稳定后，预计逆周期政策调节力度有望加强，新老基建都将迎来一定的投资规模。公司将继续拓展扣件业务，拓展国内普铁，市域、地铁等城市轨道交通市场，推动扣件走向海外，同时巩固铝电解电容器配件的龙头地位，多方面积极把握基建投资机遇。

　　资料显示，祥和实业以研发、生产和销售轨道扣件为主业，2005年开始参与原铁道部中国客运专线扣件系统联合研发，截至2019年12月，公司已通过高铁扣件、普铁扣件、客货共线、重载铁路12大类别63个系列产品的CRCC认证，为行业中非金属部件认证最齐全、综合供货能力最强的供应商。

　　前述公司人士表示，根据目前的规划，2020年，全国铁路营业里程达到15万公里，城际和市域(郊)铁路规模达到时2000公里，建设支线铁路约3000公里，预计2020年我国轨道扣件市场需求量仍将保持较高水平。除高铁外，普通铁路新增通车里程也将有望高速增长。公司一直以来供应高铁扣件的相关非金属部件，在技术水平和产品质量上完全适应普通铁路需求，已于2018年3月拿下了普铁全部的认证，计划未来成套进入该市场。未来，公司将进一步增强销售力量，与国内6家集成供应商全面展开合作，同时增进与各路局的合作。

　　海外方面，公司与铁科院铁道建筑研究所、时代新材、铁科首钢、中铁隆昌等中国高速铁路扣件主要研发制造单位强强联合，组建海外扣件联合体，并授权公司出资在新加坡设立富适扣全资子公司。公司将借此机会快速实现轨道扣件海外业务的横向拓展。

　　而在公司另一主业电子元器件领域，除深挖原产品市场空间外，公司将通过研发、对外投资等方式，向新型传感器、半导体器件、光电子材料、电子密封制品领域拓展。

　　中信证券研报显示，经测算未来3年内每年国铁运营里程增加约6000公里，城轨里程增加约2000公里，预计相关轨枕、扣件、减震配件材料充分受益。行业具备高认证门槛，未来竞争格局有望维持稳定，行业龙头企业50%左右高毛利或可持续。