央视财经消息，国家发改委3月17日表示，按照2016年出台的《石油价格管理办法》规定，国内汽、柴油最高零售价根据国际原油价格变化，每10个工作日调整一次。从近10个工作日看，国际油价大幅下跌，平均水平已跌破每桶40美元调控下限，国内成品油价格将按机制自今日24时起大幅下调至对应40美元的水平，低于40美元部分不再下调。

　　据悉，成品油价格机制设定了调控上下限。上限为每桶130美元，下限为40美元，即当国内成品油价格挂靠的国际市场原油价格高于每桶130美元时，汽、柴油最高零售价格不提或少提；低于40美元时，最高零售价格不再下调。从历史情况看， 2016年1—4月份，由于国际油价大幅下跌，触动了国内成品油价格调控下限，国内油价按机制在40美元以下部分未作调整。

　　综合分析来看，国内成品油价格下调，将利好交通运输、高速公路、航空、汽车等板块。

　　机构指出，交通运输企业的燃油成本在总成本中的占比较大，大致在30—40%，此次燃油价格下调可降低交运企业的燃油成本，对交运企业带来实质性利好。

　　在交运行业的几个子板块中，汽油和柴油价格下调利好较大的是高速公路板块。因为油价下调后，汽车的出行成本降低，会对其他运输方式，如铁路、水路和航空形成一定的替代，会在一定程度上刺激汽车方面的需求，从而使高速公路板块受益。

　　同时，由于燃油成本占国内航空公司主营业务成本的比重接近40%，那么一旦国内燃油价格进行下调，各航空公司的主营业务成本也会得到大幅消减，从而提高净利润。

　　此外，油价下调间接利好汽车行业。实际上，油价下调本身并不对汽车行业构成直接影响，政策主要是通过其对未来成品油价格的影响来体现对下游行业的影响。如果国内成品油价格出现下调，则无论是在使用成本端，还是在制造成本端，都将对汽车行业构成利好。